中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)陜西遙控飛機(jī)飛行員執(zhí)照開(kāi)考

多旋翼遙控飛機(jī)飛行考核。多旋翼主要用于航拍，是目前最流行的遙控航空模型。

　　西部網(wǎng)訊 (記者 魏永賢) 今日（4月3日），陜西省首批遙控航空模型飛行員執(zhí)照外場(chǎng)飛行實(shí)操考核在西安大明宮航空模型運(yùn)動(dòng)基地舉行。多旋翼、直升機(jī)、固定翼3個(gè)類(lèi)型的航空模型飛行 愛(ài)好者參加了今天的飛行考試，其中報(bào)考目前最流行的多旋翼遙控飛機(jī)飛行員執(zhí)照的愛(ài)好者有14名。外場(chǎng)飛行實(shí)操考核前，他們都完成了理論考核，理論考核主要 側(cè)重于安全飛行知識(shí)和飛行原理等，理論考核和外場(chǎng)飛行實(shí)操考核均通過(guò)后將獲得由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)頒發(fā)的遙控航空模型飛行員執(zhí)照，這些考生將成為陜西首批獲 得這一執(zhí)照的飛手。

　　去年下半年，無(wú)人機(jī)風(fēng)靡全球的同時(shí)，為加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)使用的管控，ASFC（中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)）飛行執(zhí)照考試規(guī)定正式出臺(tái)，全國(guó)31省市全面啟動(dòng) 遙控航空模型飛行員執(zhí)照考核與管控，為低空飛行器安全飛行提供可靠保障。目前北京、上海等城市對(duì)遙控飛機(jī)已實(shí)行管控，購(gòu)買(mǎi)的無(wú)人機(jī)要備案，飛手要經(jīng)過(guò)相應(yīng) 的培訓(xùn)考核獲得遙控航空模型飛行員執(zhí)照，沒(méi)有備案的飛機(jī)就像沒(méi)有牌照的汽車(chē)一樣是不能上天的，沒(méi)有執(zhí)照的飛手就像沒(méi)有駕駛證的人一樣是不能操控遙控飛機(jī) 的。

　　陜西省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)劉鋼說(shuō)，目前保守估計(jì)西安用于航拍的旋翼遙控飛機(jī)就有四五千架，大家都覺(jué)得航拍遙控飛機(jī)非常好操控，但當(dāng)遇到電磁干 擾沒(méi)有GPS信號(hào)時(shí)，飛機(jī)往往會(huì)失控，在人多的地方失控的飛機(jī)就會(huì)傷人。我們外場(chǎng)實(shí)操考核，飛行場(chǎng)地設(shè)置GPS干擾器，飛行器必須關(guān)掉GPS，就是要考核 飛手對(duì)飛行器的實(shí)際操控能力，這樣遇到意外情況時(shí)飛手就能通過(guò)手動(dòng)控制飛機(jī)安全著落。航模飛行執(zhí)照分為特級(jí)和1到8級(jí)共9個(gè)等級(jí)，難度最低的8級(jí)要求操作 人員能夠準(zhǔn)確起飛、懸停、降落，而高級(jí)別飛行考試則要求選手做出規(guī)定動(dòng)作。中級(jí)（3、4、5級(jí)）的技術(shù)水平才可以進(jìn)行作業(yè)飛行。初級(jí)（6、7、8級(jí)）的這 些愛(ài)好者只能在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn)飛行。飛行的區(qū)域、飛行器的重量將與飛行證書(shū)等級(jí)直接掛鉤。在考務(wù)費(fèi)方面，每一個(gè)級(jí)別的考務(wù)費(fèi)500來(lái)元，考試者可自 行選擇考試級(jí)別。