近日，國內(nèi)媒體時不時爆出3DR倒閉、退出消費級無人機市場的傳聞，面對媒體傳聞愈演愈烈，3DR創(chuàng)始人Chris Anderson表示，事實并非如媒體所言，一系列調(diào)整只是3DR轉(zhuǎn)型升級為3.0版本的必經(jīng)之路。
大疆是全球頂尖無人機制造商，3DR免不了要經(jīng)常被拿來作對比，Chris Anderson坦言對對手表示尊重，因為他覺得”如果要做成一個偉大的平臺，無人機公司要做的不是互相攻擊，而是團結(jié)合作”。面對媒體等各方面的質(zhì)疑表示理解，因為3DR的確正面臨著轉(zhuǎn)型，但是對于文章中存在無中生有、斷章取義的不實報道，不會接受。
Chris Anderson表示，3DR根本沒有面臨“資金鏈斷，瀕臨倒閉”的危機，目前有Mayfield、高通投資、True Venture等國際頂級投資公司的鼎力相助。在資源分配方面，由于消費級無人機市場的價格戰(zhàn)壓力，消費級市場的增速放緩與日漸飽和，3DR在2016年的布局上也會向企業(yè)級無人機進行更多傾斜。
3DR在人員方面順應(yīng)硅谷大多數(shù)公司“智慧升級”的趨勢，形成117人的規(guī)模團隊，團隊以核心工程師和主要銷售售后人員為主，同時用實時對講取代了電話客服。Chris Anderson介紹，自2014年以來，3DR開始將產(chǎn)品制造和倉儲投放等勞動密集型工作外包給第三方合作公司，在關(guān)閉了圣地亞哥工廠和將墨西哥工廠改造為客戶服務(wù)中心之后，人員數(shù)量從原先的300人精簡到150人。2015年為了更好占領(lǐng)企業(yè)級無人機的高地，3DR將業(yè)務(wù)由原來的B2C轉(zhuǎn)型為B2B。
無人機包含兩個屬性，一個是運輸屬性,一個是數(shù)據(jù)屬性。Chris Anderson希望無人機做的不只是個設(shè)備或者機器，而是一個平臺，一個不分國界、通力合作的信息平臺，因此3DR一直致力于成為“天空數(shù)據(jù)平臺”。在他眼中，3DR的無人機是一個數(shù)據(jù)的載體與人類的協(xié)助者，就好像機器的出現(xiàn)讓人類大大突破了自己的計算和信息處理極限，無人機要做的是在人類難以觸碰和延伸到的地方去感受世界，成為在這個視角上信息和數(shù)據(jù)的采集者，更要通過這些信息丈量物質(zhì)世界，為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、環(huán)境等方面帶來便利。
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