伴隨著無人機產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，無人機在人們的生活中變得越來越活躍，技術人員對無人機的配置也是不斷研究，尤其是阻礙無人機發(fā)展的續(xù)航問題。
目前無人機多采用傳統(tǒng)的鋰電池，由于受到電池容量的限制，無人機續(xù)航時間很短。鑒于此，國內(nèi)外都在尋找鋰電池的替代品，一時間氫燃料成了大家的“寵兒”。2015年年底，武漢眾宇動力系統(tǒng)有限公司推出的多旋翼無人機——‘游騎兵’，采用燃料電池續(xù)航時間長達3小時30分鐘以上;本月29日，蘇格蘭機場由蘇格蘭海洋科學協(xié)會(SAMS)成功進行了首架固態(tài)氫動力系統(tǒng)無人機測試。這架以固態(tài)氫為燃料的無人機起飛10分鐘共運行200英尺，平穩(wěn)著陸。今日，智能能源公司(Intelligent Energy)表示該公司研發(fā)的氫燃料無人機飛行時間可達兩個小時，著陸后立即加燃料還可持續(xù)飛行兩個小時。并且說這種氫燃料無人機將于今年進入商業(yè)市場。
從2001年開始，智能能源就致力于氫燃料電池的研發(fā)，此次試飛將氫燃料電池裝在大疆Matrice 100四旋翼無人機上，重量只有差不多1.6千克。氫燃料電池與傳統(tǒng)的鋰電電池相比，不僅質(zhì)量較輕，而且能量密度高、壽命長、安全、環(huán)保。
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