過(guò)去我們更多地關(guān)注殲擊機(jī)發(fā)展，未來(lái)我們也應(yīng)該多關(guān)注專(zhuān)用攻擊機(jī)、轟炸機(jī)和殲擊機(jī)的多用途改進(jìn)。固定翼飛機(jī)用作火力支援，在載彈量、航速、攻擊距離、覆蓋范圍、電子戰(zhàn)等方面是直升機(jī)無(wú)法比擬的。殲擊機(jī)多用途改進(jìn)一般來(lái)說(shuō)每一個(gè)方向的性能都不是太突出，就像美國(guó)F/A-18，它的空戰(zhàn)性能、攻擊性能都不是非常杰出，但這是經(jīng)費(fèi)有限情況下非常好的解決辦法。
當(dāng)前，我們國(guó)家很多部門(mén)和地方都在發(fā)展無(wú)人機(jī)，現(xiàn)在有點(diǎn)低水平重復(fù)，高性能的少。我們需要優(yōu)先關(guān)注發(fā)展中空長(zhǎng)航時(shí)和高空長(zhǎng)航時(shí)的無(wú)人機(jī)，發(fā)展察打一體化的無(wú)人機(jī)，采用渦噴渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)提高無(wú)人機(jī)飛行速度，這對(duì)時(shí)間敏感因素目標(biāo)的打擊能力就能大大加強(qiáng)，捕捉戰(zhàn)機(jī)的能力就會(huì)強(qiáng)得多。
我們過(guò)去的航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是跟著飛機(jī)平臺(tái)走，只有飛機(jī)平臺(tái)立項(xiàng)以后發(fā)動(dòng)機(jī)才能夠立項(xiàng)，僅僅立項(xiàng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是沒(méi)有可能。航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期比飛機(jī)平臺(tái)的研制周期要長(zhǎng)得多，一個(gè)成熟的航空發(fā)動(dòng)機(jī)少說(shuō)要用15年以上，多說(shuō)可能要20年或者更久。另外航空發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)特點(diǎn)，就是定型以后，它還會(huì)有很多小問(wèn)題，要不斷在使用過(guò)程中消化解決。過(guò)去我們有時(shí)滿(mǎn)足于購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的成熟航空發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)自己研制不夠重視。比如過(guò)去我們很早就在研究中等推力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，但是后來(lái)沒(méi)有背景型號(hào)平臺(tái)就下馬了，這也給現(xiàn)在的裝備發(fā)展造成了不便。
我們需要對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)行整體規(guī)劃，大中小推力、渦軸、渦槳梯次分開(kāi)，系統(tǒng)謀劃發(fā)展。同時(shí)，對(duì)一些老舊型號(hào)積極進(jìn)行翻新和改進(jìn)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)不光對(duì)航空裝備發(fā)展有意義，航改燃機(jī)也是海軍裝備發(fā)展的重點(diǎn)。我們的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、兩棲艦要提高航速都必須要依靠高性能的燃?xì)廨啓C(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展好了對(duì)今后海用的、艦用的燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展也會(huì)有巨大的促進(jìn)。
我們希望未來(lái)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展能形成貨架式的產(chǎn)品體系，依托核心機(jī)研制，摸透后形成技術(shù)儲(chǔ)備，飛機(jī)有了新的型號(hào)，找適配的核心機(jī)進(jìn)行迅速的產(chǎn)品工程化就能滿(mǎn)足需求。
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