專業(yè)無人機領域更是百花爭艷，無人機創(chuàng)業(yè)公司越來越多，創(chuàng)新技術(shù)和應用亮點頻傳。今天，記者在北京中國測繪創(chuàng)新基地舉行的"2016無人機航攝超微傳感器與三維應用北京產(chǎn)品發(fā)布會"上了解到，業(yè)界正在聯(lián)手，共同構(gòu)助完善的航空攝影系統(tǒng)軟硬件研發(fā)體系及服務應用網(wǎng)絡，推動無人機航攝制圖進入"便攜"、"易用"、"高效"新時代，使應用領域更為廣闊，并將在智慧城市建設中發(fā)揮重要作用。
記者注意到，從最輕的不到50克、像素卻達3600萬的超小型機載傳感器，到續(xù)航能力得到提升的動力三角翼、固定翼、多旋翼無人機，以及顛覆性的航空攝影采集系統(tǒng)和行業(yè)應用解決方案，這些令人耳目一新的創(chuàng)新產(chǎn)品，讓在場的業(yè)界專家頻頻點贊稱好。
無人機航攝飛行時間短，一直為人詬病。在電池技術(shù)短期難以突破，機架采用碳素纖維也無重可減的情況下，人們將目光轉(zhuǎn)向了無人機遙感載荷，即成像傳感器上，通過減少航攝鏡頭重量，為無人機"減負"，從而大幅度提高無人機航時。針對此問題，北京觀著信息技術(shù)公司推出了系列高像素超微傳感器產(chǎn)品，上述提到的50克超小型傳感器就是該公司研發(fā)的，另一款總像素高達1.8億的傾斜相機重量不到500克，比市場同類產(chǎn)品重量要輕一半以上，載重量的減輕，使得無人機續(xù)航能力大幅提高。
會上亮點多多，搭載了正攝和傾斜攝影雙系統(tǒng)的無人機產(chǎn)品受到與會者圍觀，可謂重新定義了測繪級無人機產(chǎn)品。其作業(yè)時只需要攜帶一架無人機及一組作業(yè)團隊，不僅成本降低，還為作業(yè)單位帶來極大便利。特別是可以對已有單一系統(tǒng)無人機進行雙系統(tǒng)升級，大大節(jié)約作業(yè)單位的購置成本和人員培訓與使用成本。
會上還宣布，一個覆蓋全國的無人機服務網(wǎng)絡--我國首個無人機遙感網(wǎng)正式上線運行，這使得遙感界專家、學者多年的愿望終得實現(xiàn)。借助國家低空空域即將開放的契機，依托科技部的航空遙感數(shù)據(jù)獲取與服務創(chuàng)新聯(lián)盟，北京捷翔天地公司聯(lián)合業(yè)界，通過技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新，以共享網(wǎng)絡運營方式為盟友們帶來收益。
據(jù)業(yè)界專家介紹，如果通過市場方法購買無人機100架組網(wǎng)，總投資需要支付4000-5000萬元，如果采用核心結(jié)盟方式，早期僅需要支付硬件生產(chǎn)商物料費，初期投資可以減少到五分之一到十分之一。同時，應用服務商還可以對采集的遙感數(shù)據(jù)進行增值服務。
據(jù)悉，該網(wǎng)絡目前已具備50架無人機規(guī)模，形成了覆蓋中東部地區(qū)48小時到達能力。2016年，將新增建設100架，初步具備全國48小時通達能力，2017年還將增加300-500架，形成全國24小時到達覆蓋能力。屆時，一個覆蓋全國的無人機遙感網(wǎng)真正建成，服務領域?qū)⒏訌V闊。
無人機不受地域、地面交通限制，以"小快靈"的矯健身姿和自動智能化頻頻現(xiàn)身于架空輸電線路巡檢作業(yè)、重大突發(fā)事件現(xiàn)場拍攝、緊急救援運輸線路測量與導航等，而視野開闊的視頻采集也成為了交警的"眼睛"。有消息稱，最快在2017年，亞馬遜、谷歌計劃將無人機應用于自身的配送網(wǎng)絡，讓無人機技術(shù)真正應用到商業(yè)世界中。
據(jù)專業(yè)咨詢機構(gòu)預測，未來10年，無人機行業(yè)將實現(xiàn)前所未有的持續(xù)增長，從目前的28億美元增長至2023年的56億美元。
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