長期以來，歐美發(fā)達(dá)國家尤其是美國一直維持著高科技產(chǎn)品的對華出口禁令，尤其是近年來隨著中國天河二號等超級計算機(jī)的崛起，美國又在高性能計算機(jī)和芯片方面加大了對我國的限制，試圖延緩中國計算機(jī)發(fā)展，當(dāng)然同時也刺激了國產(chǎn)自主計算技術(shù)的突破。
7月31日，中國商務(wù)部、海關(guān)總署發(fā)布聯(lián)合公告，為維護(hù)國家安全，自8月15日起，對部分無人駕駛航空飛行器和高性能計算機(jī)實施出口管制。
無人駕駛航空飛行器和無人駕駛飛艇方面，最大續(xù)航時間大于等于30分鐘小于1小時、能在大于等于46.3千米每小時(25節(jié))陣風(fēng)條件下起飛和穩(wěn)定可供飛行的，最大續(xù)航時間大于等于1小時的，均在限制范圍內(nèi)。
中國“彩虹4號”中空長航時查打一體無人機(jī)
有分析稱，從技術(shù)角度來看此限制規(guī)定的出臺，標(biāo)志著我國的無人機(jī)技術(shù)水平已上升至世界前列，限制出口亦或是技術(shù)保護(hù)措施。
中國有40年的無人機(jī)研制歷史，目前國內(nèi)已經(jīng)形成比較完整的無人機(jī)研制體系，在小型、中進(jìn)程、中高空長航時無人機(jī)技術(shù)方面接近國際先進(jìn)技術(shù)水平。
此前的6月26日，商務(wù)部、海關(guān)總署、國防科工局、總裝備部聯(lián)合下發(fā)公告，從7月1日起對符合條件的三類軍民兩用無人駕駛航空飛行器實施臨時出口管制措施。公告對限制出口的無人機(jī)的航程與荷載進(jìn)行了明確規(guī)定，射/航程等于或大于300千米，或具備20升以上荷載能力。
計算機(jī)方面，調(diào)整后的峰值性能(APP)大于8.0加權(quán)每秒萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算的數(shù)字計算機(jī)，采用處理器聚合方式能夠使聚合后APP大于8.0加權(quán)每秒萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算而專門設(shè)計或改裝的電子組件，為聚合數(shù)字計算機(jī)性能專門設(shè)計、單鏈路單向通信速率超過2.0GB/s的外部互連設(shè)備，都在限制范圍內(nèi)。
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