如今越來(lái)越多的世界著名的研發(fā)產(chǎn)品，包括軍事產(chǎn)品，在中國(guó)都有自己的克隆版“孿生子”。而且中國(guó)產(chǎn)品在一定時(shí)間內(nèi)落后于世界領(lǐng)先大國(guó)的劣勢(shì)，正 在由較低的費(fèi)用和快速生產(chǎn)實(shí)際樣機(jī)的方式得以彌補(bǔ)。在無(wú)人機(jī)研制領(lǐng)域同樣如此。如果說(shuō)在2010年前，媒體只能“閑扯”中國(guó)無(wú)人機(jī)研制成果的話，那么最近 5年來(lái)，中國(guó)展示的已經(jīng)生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)實(shí)際樣品越來(lái)越多。
美國(guó)軍事分析師預(yù)測(cè)稱，到2014-2023年間，中國(guó)將生產(chǎn)大約41800架陸基和海基無(wú)人機(jī)，總價(jià)值約105億美元。中國(guó)無(wú)人機(jī)對(duì)外銷售規(guī)模的增長(zhǎng)也確認(rèn)了這種發(fā)展的可能性。雖然中國(guó)無(wú)人機(jī)在作戰(zhàn)效能上可能會(huì)敗北，但是它們必將以較低的成本吸引潛在買家。
如今中國(guó)生產(chǎn)的各類無(wú)人機(jī)大約有25種型號(hào)，其中輕型無(wú)人機(jī)供應(yīng)陸軍使用，稍重型的無(wú)人機(jī)交付中國(guó)空軍。為了提高空軍無(wú)人機(jī)的使用效能，中國(guó)計(jì) 劃將其部署到沿海專用基地，其中2個(gè)基地正在建設(shè)之中，另外計(jì)劃建設(shè)11個(gè)基地。中國(guó)希望借此加強(qiáng)對(duì)朝鮮、東海和南海爭(zhēng)議島嶼附近地區(qū)的控制，使用無(wú)人機(jī) 打擊毒販和流竄到緬甸、老撾的罪犯。
媒體報(bào)道最多的中國(guó)無(wú)人機(jī)主要是情報(bào)偵察、通信無(wú)人機(jī)，以及使用精確武器殺傷目標(biāo)的無(wú)人攻擊機(jī)。比如2013年中國(guó)國(guó)防部披露了4種無(wú)人機(jī)“翔 龍”、“翼龍”、“利劍”和“天翼”，其中“翔龍”屬于偵察型無(wú)人機(jī)，其余三種都是空面準(zhǔn)確制導(dǎo)武器載體，而“翼龍”多用途無(wú)人機(jī)特別引人關(guān)注。
“翼龍”無(wú)人機(jī)樣品在2014年中國(guó)珠海航展上公開亮相。該項(xiàng)目從2005年起由中航工業(yè)研發(fā)，最初的定位是外銷到第三國(guó)。2007年首 飛，2008年在珠海航展上展示模型。盡管外形上與美國(guó)MQ-1“捕食者”和MQ-9“死神”相似，但是研發(fā)人員強(qiáng)調(diào)，“翼龍”是中國(guó)完全自主研制的產(chǎn) 品。“翼龍”無(wú)人機(jī)采用長(zhǎng)展弦比機(jī)身，機(jī)首有明顯的整流罩，內(nèi)裝光電設(shè)備模塊，用于晝夜觀察，保證執(zhí)行攻擊任務(wù)。它采用直角大展弦比中單翼飛機(jī)布局、V型 尾翼和三點(diǎn)式起落架。渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)身尾部。“翼龍”無(wú)人機(jī)長(zhǎng)9.05米，高2.77米，翼展14米，標(biāo)準(zhǔn)起飛重量1100千克，最大速度280千米 /小時(shí)，最大航程 5000千米，實(shí)用升限5000米，續(xù)航時(shí)間可達(dá)20小時(shí)。有效載荷100千克，可以是設(shè)備吊艙，也可以外掛兩枚導(dǎo)彈(制導(dǎo)炸彈)。雖然彈藥基數(shù)較小，但 是殺傷兵器效能較高，完全能夠彌補(bǔ)。
“翼龍”初始單價(jià)約為100萬(wàn)美元。相比之下，美國(guó)MQ-1和MQ-9無(wú)人機(jī)的價(jià)格至少在400萬(wàn)美元以上。中美無(wú)人機(jī)之間的戰(zhàn)斗力差距可以由 低價(jià)來(lái)彌補(bǔ)，這對(duì)買主來(lái)說(shuō)是決定性因素。最近幾年來(lái)，已經(jīng)有多個(gè)國(guó)家對(duì)中國(guó)“翼龍”無(wú)人機(jī)表現(xiàn)出了興趣，其中一些已經(jīng)簽署了采購(gòu)合同。而且還不排除向中國(guó) 軍隊(duì)供應(yīng) “翼龍”無(wú)人機(jī)的可能性。有一些消息表明，它的代號(hào)為“翼龍-1”，由此可以推測(cè)，中國(guó)還將制造“翼龍”的又一種改進(jìn)型號(hào)。
中國(guó)在研制第五代殲擊機(jī)的同時(shí)，還在積極制造隱形攻擊無(wú)人機(jī)“利劍”。它采用楔形飛翼氣動(dòng)布局，在外形上酷似歐洲“神經(jīng)元”和“雷神”無(wú)人機(jī)， 美國(guó)RQ- 170和X-47B無(wú)人機(jī)，以及俄羅斯“鰩魚”無(wú)人機(jī)。一些專家認(rèn)為，“鰩魚”無(wú)人機(jī)能讓人聯(lián)想到中俄之間的密切合作。“利劍”無(wú)人機(jī)的整體概念可能由俄 羅斯設(shè)計(jì)，在擁有較大物質(zhì)基礎(chǔ)的中國(guó)貫徹落實(shí)。
2015年5月泄露的少量項(xiàng)目信息表明，“利劍”無(wú)人機(jī)最大起飛重量可能約為10噸，長(zhǎng)10.25米，翼展11.5米，高2.7米，配備中國(guó) JF-17殲擊機(jī)使用的代號(hào)RB-500B的RD-93發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)加力版本，最大推力5000千克，該發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)計(jì)劃安裝在俄羅斯“鰩魚”無(wú)人攻擊機(jī)原型機(jī) 上。據(jù)悉， “利劍”最大速度0.8馬赫，航程4000千米，作戰(zhàn)半徑1200千米，最大戰(zhàn)斗載荷2000千克，武器艙內(nèi)可掛裝2枚500千克激光制導(dǎo)炸彈。據(jù)中國(guó)國(guó) 家媒體透露的消息，今年“利劍”無(wú)人攻擊機(jī)完成了首次試飛，空中飛行時(shí)間約20分鐘。
與上述無(wú)人機(jī)不同，“濰坊”V750采用直升機(jī)布局，針對(duì)國(guó)際市場(chǎng)。它由中國(guó)濰坊天翔航空工業(yè)公司在2007年從美國(guó)購(gòu)買的B2B直升機(jī)基礎(chǔ)上研制而 成，2010年首次亮相，2011年5月首飛。與原型直升機(jī)B2B相比，中國(guó)V750無(wú)人直升機(jī)的突出特點(diǎn)是機(jī)身頭部整流罩更大，安裝自動(dòng)飛行控制設(shè)備、 機(jī)載電子設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)起動(dòng)機(jī)。有效載荷80千克，主要是紅外光電觀察系統(tǒng)和副油箱。尾梁末端掛有重達(dá)1千克的吊艙，安裝GPS接收器和衛(wèi)星導(dǎo)航模塊， 能在150公里以內(nèi)的地面指揮下自動(dòng)飛行。截止到2014年，中國(guó)總共銷售了大約18架V750無(wú)人直升機(jī)，用于執(zhí)行各種任務(wù)，包括農(nóng)業(yè)噴灑和天然氣管道 監(jiān)測(cè)。一些發(fā)展中國(guó)家已經(jīng)對(duì)這種無(wú)人直升機(jī)表現(xiàn)出了濃厚興趣。
總之，在不久的將來(lái)，中國(guó)無(wú)人機(jī)將成為世界主流品牌的重大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。毋庸置疑，今天中國(guó)無(wú)人機(jī)在個(gè)別指標(biāo)上可能還遜于對(duì)手，但是明天必將躋身國(guó)際市場(chǎng)領(lǐng)先行列。在此方面，中國(guó)已經(jīng)具備了所有條件，其中最重要的是中國(guó)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)和實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)的堅(jiān)定意志。(編譯：林海)
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