根據(jù)商品鏈接中的無人機送貨范圍顯示，在北、上、廣原定的送貨區(qū)域都是人流相當密集的市中心位置，如陸家嘴[0.35% 資金 研報]金融區(qū)、國貿(mào)三期等。壽全齋表示，2月6日上海地區(qū)的無人機送貨仍將在陸家嘴范圍內(nèi)測試。
2013年底，亞馬遜剛剛曝出其無人機送貨計劃“Prime Air”，即被美國聯(lián)邦航空局(FAA)叫停。最后，是老牌快遞公司DHL 在德國的一次嘗試，搶走了無人機送貨的第一次。為了保證安全，DHL 當時和德國地方政府部門合作，劃出一個特定空域專供快遞無人機飛行。
在國內(nèi)快遞行業(yè)，順豐速遞早在2013年9月就在東莞測試了無人機送貨，當時主要定位為用于網(wǎng)店內(nèi)部的貨物調(diào)配和偏遠地區(qū)的送貨。其自主研發(fā)的飛行器可以飛到100米高的空中，送貨精度誤差在2米以內(nèi)。但之后，這一技術也未能推廣。淘寶方面4 日上午向《好奇心日報》表示，這次選擇與圓通合作，是因為其配合度很高，雙方一拍即合。淘寶稱選擇壽全齋的原因是它的紅糖姜茶有255 年歷史，且一直計劃向互聯(lián)網(wǎng)品牌轉型，與活動調(diào)性較為符合。但未來，無人機送貨的這種模式不一定會持續(xù)下去。
至于圓通為何沒能在朝陽區(qū)范圍內(nèi)使用無人機配送，淘寶方面表示，目前在北、上、廣三地，無人機在120 米高度范圍、500 米視野范圍的飛行都是不需要報批的，所以圓通方面之前并未與有關部門進行協(xié)商。最終選擇五環(huán)外的通州地區(qū)訂單，主要還是臨時管制的原因。
嗯，最后提一句，我們的同事還是在金臺夕照地鐵站，拿到了圓通快遞員送來的這個原本應該飛來的包裹。
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