在國內，北京交通大學、國防科技大學、中國工程院依托自動化工程專業(yè)進行該項目研究，清華大學和南京理工等院校則是依托計算機科學與技術系，由擁有計算機、通信、自動控制多方面知識的教授帶頭研發(fā)，湖南大學則是以車輛工程系為主導，研究無人駕駛車道的路徑規(guī)劃，上海交通大學的首輛無人駕駛智能車則是由機器人學會牽頭，聯合歐盟科學家共同研制而成。
不僅是專業(yè)融合，無人駕駛汽車還將帶來城市管理等領域的變化，高校將培養(yǎng)具備跨學科知識的復合型人才。為此，美國密歇根大學擬建造一座占地超過12公頃的模擬城市，并將模擬城市交由十幾名大學生管理，該項目負責人聲稱，此舉不僅為了加強學生們的專業(yè)素養(yǎng)，也是為了培養(yǎng)大學生的交通管理、協調能力。種種跡象表明，無人駕駛技術，在依托多個領域的技術和專業(yè)知識自成一家后，將誕生一些新型專業(yè)。
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