在項目初期就考慮過輕型多用途導(dǎo)彈的無動力改型，但它使用了一組復(fù)雜的折疊彈翼，自由落體輕型多用途導(dǎo)彈沒有采用這種設(shè)計。
“這類的武器有很多市場機會”，阿代爾說，“我們可以將這種武器安裝在在無人機或無人直升機上，或者在有人駕駛飛機或直升機上大量安裝”。泰雷茲公司吹噓自由落體輕型多用途導(dǎo)彈是適合輕型空中平臺，包括戰(zhàn)術(shù)和中空長航時無人機和低成本戰(zhàn)術(shù)固定翼平臺的解決方案。該公司認為，這種導(dǎo) 彈填補了精確制導(dǎo)彈藥市場的空白，因為大多數(shù)精確制導(dǎo)彈藥都是用于傳統(tǒng)的高速噴氣機和攻擊直升機平臺而且不適合從輕型平臺上發(fā)射。
外形尺寸小也成為輕型多用途導(dǎo)彈的一個優(yōu)勢。例如，有照片顯示輕型多用途導(dǎo)彈曾經(jīng)安裝在奧地利西貝爾公司(Schiebel)S-100“坎姆考普特”(Camcopter)這種空重僅為110千克的小型無人直升機的兩側(cè)。
6月份，英國國防部授予泰雷茲公司價值4800萬英鎊(約合8200萬美元)的合同，要求完成開發(fā)工作并開始制造輕型多用途導(dǎo)彈，并計劃將其集成到阿古斯塔-韋斯特蘭公司(AgustaWestland)為英國皇家海軍生產(chǎn)的新型AW159“野貓”直升機上。
泰雷茲公司相信，這種武器還可能裝備地面戰(zhàn)斗車輛和小型海軍艦艇。預(yù)計在兩年內(nèi)用“野貓”直升機進行發(fā)射試驗，輕型多用途導(dǎo)彈有望在2020年 左右服役，與歐洲導(dǎo)彈集團(MBDA)生產(chǎn)的同門兄弟——未來空地制導(dǎo)武器(重型)的服役時間大致相同。未來空地制導(dǎo)武器(重型)于今年年初得到了英國政 府和法國政府的批準。
輕型多用途導(dǎo)彈、自由落體輕型多用途導(dǎo)彈(FFLMM)在無人直升機上的應(yīng)用反映出小型化是無人機機載武器裝備的發(fā)展趨勢之一。無人機用精確制 導(dǎo)武器的小型化一方面可以使載荷能力小的無人機能夠攜帶一定的武器彈藥，另一方面也可以使有相當(dāng)載荷能力的無人機攜帶更多數(shù)量的武器彈藥。小尺寸彈藥不僅 可以減少附帶損傷，還可以滿足無人機內(nèi)埋武器彈藥，提高隱身性的需要。
近年來，中國無人機專用彈藥的研制也有了相當(dāng)大的進步，從空地導(dǎo)彈、滑翔炸彈到空空導(dǎo)彈應(yīng)有盡有，從種類、規(guī)格和性能來看，不遜色于西方同類產(chǎn)品。
比如，“翔龍”無人機裝備的BA-7激光半主動制導(dǎo)空地導(dǎo)彈、LS-6/50微型50千克級制導(dǎo)炸彈、YZ-102A精確制導(dǎo)炸彈及YZ-121激光制導(dǎo)炸彈。
CH-3、CH-4無人機裝備的AR-1短程空對地激光制導(dǎo)炸彈及FT-5精確制導(dǎo)炸彈——激光半主動末端尋的導(dǎo)彈。
其中，AR-1導(dǎo)彈是中國航天科技集團研制的新型無人機專用型空地導(dǎo)彈，它是一種多用途的空對面導(dǎo)彈，可以用于打擊包括坦克、裝甲車、地面工事及水面目標在內(nèi)的很多東西，其功能與美制小?？盏貙?dǎo)彈相似。據(jù)生產(chǎn)公司發(fā)布的AR-1導(dǎo)彈技術(shù)細節(jié)，采用雙重制導(dǎo)方式，慣性制導(dǎo)加GPS技術(shù)，可以實現(xiàn)對地面目標準確攻擊。彈頭重量約10千克，射程約8至10千米、射速1.1馬赫、導(dǎo)彈重量45千克。據(jù)媒體報道AR-1的穿甲破甲能力大于1000毫米（編者注：擊穿勻質(zhì)鋼板厚度為1000毫米，即一米厚的勻質(zhì)鋼板），而對鋼筋混凝土的穿透能力為1200毫米。
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