[據(jù)美國(guó)《波音公司網(wǎng)站》2009年4月6日?qǐng)?bào)道] 3月16日，波音公司成功驗(yàn)證了從一架澳大利亞皇家空軍（RAAF）“楔尾”737機(jī)載預(yù)警和控制（AEW&C）飛機(jī)上同時(shí)指揮和控制3架“掃描鷹”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）。通過(guò)使用公司的UAS戰(zhàn)場(chǎng)管理軟件，機(jī)載操作員經(jīng)由一條UHF衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)鏈和地面站中繼發(fā)布基于北約標(biāo)準(zhǔn)的傳感器和飛行器指令。
波音公司負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)的助理技術(shù)主管Pierce Lutter稱(chēng)：“我們基于標(biāo)準(zhǔn)的UAS指揮/控制系統(tǒng)，采用商用貨架產(chǎn)品體系結(jié)構(gòu)，允許我們將UAS控制綜合到現(xiàn)有的戰(zhàn)場(chǎng)管理軟件中。即使我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，但我們使用現(xiàn)實(shí)世界中裝備的平臺(tái)和系統(tǒng)所完成的成功驗(yàn)證，充分表明作戰(zhàn)人員可以因此獲得更為先進(jìn)的指揮和控制能力，這是一個(gè)重大事件。”
波音公司負(fù)責(zé)AEW&C項(xiàng)目的副總裁Maureen Dougherty補(bǔ)充道：“這種網(wǎng)絡(luò)中心能力顯著增加了波音公司戰(zhàn)場(chǎng)管理平臺(tái)的作戰(zhàn)多功能性，降低了無(wú)人系統(tǒng)對(duì)地面控制的需求。同時(shí)，這也證明AEW&C系統(tǒng)足夠開(kāi)放、耐用，允許將用戶(hù)需要的未來(lái)能力綜合進(jìn)來(lái)。”
3架“掃描鷹”是從波音公司位于東俄勒岡州的Boardman試驗(yàn)臺(tái)發(fā)射的，大約距離“楔尾”120英里（190千米）。操作員給它分派大范圍搜索、偵察、目標(biāo)監(jiān)視和目標(biāo)導(dǎo)向等任務(wù)，驗(yàn)證了更廣范圍的感知能力，持久的情報(bào)、監(jiān)視與偵察（ISR）能力，有人無(wú)人混合編隊(duì)能力、實(shí)時(shí)回傳地面目標(biāo)視頻能力。
波音公司于今年5月初在RAAF位于新南威爾士的Williamtown基地還將為澳大利亞政府進(jìn)行這些能力的后繼驗(yàn)證。屆時(shí)，“掃描鷹”將在位于澳大利亞南部的Woomera試驗(yàn)臺(tái)發(fā)射，由波音澳大利亞防務(wù)公司工作人員操控，一架“楔尾”將在距離Woomera試驗(yàn)臺(tái)1080英里（1730千米）的Williamtown基地對(duì)其進(jìn)行控制。
“掃描鷹”UAS攜帶慣性穩(wěn)定的光電和紅外照相機(jī)，允許操作員跟蹤靜態(tài)和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，能夠在16000英尺的高空在戰(zhàn)場(chǎng)上飛行24小時(shí)以上。
“楔尾”737 AEW&C飛機(jī)基于波音公司下一代737-700商業(yè)飛機(jī)研制，攜帶有10部代表現(xiàn)今最高水平的任務(wù)系統(tǒng)控制臺(tái)來(lái)提供機(jī)載戰(zhàn)場(chǎng)管理能力，能夠通過(guò)使用先進(jìn)、多任務(wù)電子掃描陣列雷達(dá)跟蹤機(jī)載和海上目標(biāo)，任務(wù)組人員能夠在持續(xù)掃描作戰(zhàn)區(qū)域的同時(shí)指揮高性能戰(zhàn)斗機(jī)。
波音公司負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)的助理技術(shù)主管Pierce Lutter稱(chēng)：“我們基于標(biāo)準(zhǔn)的UAS指揮/控制系統(tǒng)，采用商用貨架產(chǎn)品體系結(jié)構(gòu)，允許我們將UAS控制綜合到現(xiàn)有的戰(zhàn)場(chǎng)管理軟件中。即使我們?cè)趯?shí)驗(yàn)室里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，但我們使用現(xiàn)實(shí)世界中裝備的平臺(tái)和系統(tǒng)所完成的成功驗(yàn)證，充分表明作戰(zhàn)人員可以因此獲得更為先進(jìn)的指揮和控制能力，這是一個(gè)重大事件。”
波音公司負(fù)責(zé)AEW&C項(xiàng)目的副總裁Maureen Dougherty補(bǔ)充道：“這種網(wǎng)絡(luò)中心能力顯著增加了波音公司戰(zhàn)場(chǎng)管理平臺(tái)的作戰(zhàn)多功能性，降低了無(wú)人系統(tǒng)對(duì)地面控制的需求。同時(shí)，這也證明AEW&C系統(tǒng)足夠開(kāi)放、耐用，允許將用戶(hù)需要的未來(lái)能力綜合進(jìn)來(lái)。”
3架“掃描鷹”是從波音公司位于東俄勒岡州的Boardman試驗(yàn)臺(tái)發(fā)射的，大約距離“楔尾”120英里（190千米）。操作員給它分派大范圍搜索、偵察、目標(biāo)監(jiān)視和目標(biāo)導(dǎo)向等任務(wù)，驗(yàn)證了更廣范圍的感知能力，持久的情報(bào)、監(jiān)視與偵察（ISR）能力，有人無(wú)人混合編隊(duì)能力、實(shí)時(shí)回傳地面目標(biāo)視頻能力。
波音公司于今年5月初在RAAF位于新南威爾士的Williamtown基地還將為澳大利亞政府進(jìn)行這些能力的后繼驗(yàn)證。屆時(shí)，“掃描鷹”將在位于澳大利亞南部的Woomera試驗(yàn)臺(tái)發(fā)射，由波音澳大利亞防務(wù)公司工作人員操控，一架“楔尾”將在距離Woomera試驗(yàn)臺(tái)1080英里（1730千米）的Williamtown基地對(duì)其進(jìn)行控制。
“掃描鷹”UAS攜帶慣性穩(wěn)定的光電和紅外照相機(jī)，允許操作員跟蹤靜態(tài)和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，能夠在16000英尺的高空在戰(zhàn)場(chǎng)上飛行24小時(shí)以上。
“楔尾”737 AEW&C飛機(jī)基于波音公司下一代737-700商業(yè)飛機(jī)研制，攜帶有10部代表現(xiàn)今最高水平的任務(wù)系統(tǒng)控制臺(tái)來(lái)提供機(jī)載戰(zhàn)場(chǎng)管理能力，能夠通過(guò)使用先進(jìn)、多任務(wù)電子掃描陣列雷達(dá)跟蹤機(jī)載和海上目標(biāo)，任務(wù)組人員能夠在持續(xù)掃描作戰(zhàn)區(qū)域的同時(shí)指揮高性能戰(zhàn)斗機(jī)。
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