據(jù)了解，這款CD-15型直升機(jī)，自重不變，可裝載15公斤農(nóng)藥，噴灑時(shí)間12分鐘，提高載荷50%;并且無(wú)副翼結(jié)構(gòu)設(shè)置，極大提高了飛機(jī)的安全性。動(dòng)力上，屬于油電混合型，使用93—97號(hào)汽油，尾槳?jiǎng)恿呻S意選擇，動(dòng)力成本約為0.5元/畝。
據(jù)展臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)成果擁有40余項(xiàng)專(zhuān)利，并獲得了省級(jí)農(nóng)機(jī)鑒定證書(shū)。在目前我國(guó)農(nóng)村條件下，運(yùn)用小型無(wú)人駕駛直升飛機(jī)噴灑農(nóng)藥是我國(guó)、特別是南方地區(qū)比較現(xiàn)實(shí)可行的一種方法。
而漢和航空早年曾考察了世界范圍內(nèi)農(nóng)業(yè)航空的情況，比如美國(guó)是以大規(guī)模種植農(nóng)場(chǎng)為主，70%農(nóng)藥噴灑由有人駕 駛固定翼飛機(jī)完成。這種方法需要大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)。因此近期很難在我國(guó)普及。相比之下，日本的單位種植面積規(guī)模小且分散，與我國(guó)南方地區(qū)比較類(lèi)似。而且，據(jù) 漢和航空了解，日本從上世紀(jì)80年代開(kāi)始使用小型無(wú)人直升機(jī)用于農(nóng)藥噴灑，有著成熟的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)日本現(xiàn)有3000多架無(wú)人直升機(jī)服務(wù)于農(nóng)藥噴灑，其中 80%用于水稻，噴灑總面積占其水稻面積的50%以上。他們得出的結(jié)論是，日本的經(jīng)驗(yàn)值得我國(guó)借鑒。
據(jù)悉，漢和航空從2006年開(kāi)始針對(duì)我國(guó)農(nóng)村現(xiàn)狀，借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，與科研單位、農(nóng)藥生產(chǎn)單位開(kāi)展了廣泛的合作，經(jīng)過(guò)多年努力數(shù)千架次的試飛，研發(fā)成功并且已經(jīng)小批量生產(chǎn)了農(nóng)藥噴灑無(wú)人直升機(jī)。
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