全球：專家擔憂人工智能武器失控
據(jù)媒體報道，英國宣布即將試飛隱形無人機“雷神”時，相關(guān)專家曾警告稱，無人機發(fā)展對人類戰(zhàn)爭模式將是革命性的改變，它們的出現(xiàn)酷似“戰(zhàn)爭幽靈”。因為擔憂采用人工智能技術(shù)的“殺手武器”最終將會自主決定開火，有專家呼吁在全球禁止人工智能化的武器系統(tǒng)。美國的無人飛機項目此前也飽受指責(zé)，有評論人士擔心，配有人工智能的X-47B會變成一款自動“殺人機器”。
謝菲爾德大學(xué)機器人技術(shù)工程師諾埃爾·夏基教授說，人工智能武器研發(fā)是非常危險的舉動，一旦研制出來，誰都無法預(yù)料將會發(fā)生什么。
但據(jù)軍事專家李大光介紹，無人機仍然是世界熱門飛行武器。一些專家預(yù)言：“未來的空戰(zhàn)，將是具有隱形特性的無人駕駛飛行器與防空武器之間的作戰(zhàn)。”除了“利劍”以外，美國的X-45、X-47B及俄羅斯的“電鰩”、法國主導(dǎo)的“神經(jīng)元”、英國的“雷神”等都是當下正在發(fā)展的熱門無人機型。
據(jù)了解，目前，實現(xiàn)隱形無人機應(yīng)用和實戰(zhàn)的國家只有美國。實現(xiàn)隱形無人機首飛的有兩個國家：美國和法國。中國、英國、俄羅斯與印度有隱形無人機發(fā)展計劃。另外，進行隱形無人機研究的國家有瑞典、意大利、以色列和伊朗。
專家解密：隱形無人機三年磨利劍 破世界難題
外形：翼身融合具低雷達特征
據(jù)《中國航空報》等專業(yè)媒體的報道，“利劍”無人機經(jīng)過3年的試制后，于2012年12月在江西某飛機制造廠總裝下線，隨后進行了密集的地面測試。
具備良好的隱身性能是無人機研發(fā)以來的發(fā)展目標之一。對于隱形無人攻擊機，機身和機翼的外形也就成為設(shè)計的關(guān)鍵，因為既要考慮如何躲避雷達偵察，也要考慮氣動特性。
而從此前公開的圖片和消息來看，“利劍”翼展為14米左右，實現(xiàn)了翼身融合的飛翼布局，大量使用了多種復(fù)合材料和新工藝。據(jù)《科技日報》報道，該機機身采用復(fù)合材料制造，機腹“彈倉”經(jīng)過特殊設(shè)計，并具有自動跟蹤和偵察功能，以上設(shè)計均掌握自主知識產(chǎn)權(quán)。
翼身融合的設(shè)計正是網(wǎng)友用“科幻”、“前衛(wèi)”與“未來世界”等詞形容“利劍”的原因。據(jù)軍事專家洪源介紹，在外形設(shè)計與材料科學(xué)應(yīng)用方面，目前各國大同小異，但此類飛機在制造上均遠比非隱形飛機難度大。比如，蒙皮接口之間的縫隙要比頭發(fā)絲還要細，這都是目前世界公認的難題。
專家稱，“利劍”的雷達反射信號特征非常低，理論上可以對敵后縱深高價值地面目標進行精確打擊，這一點是現(xiàn)役有人戰(zhàn)機或無人非隱形戰(zhàn)機所不具備的。
軟件：電傳操縱系統(tǒng)控制飛行
軍事專家李大光向記者介紹，隱形無人攻擊機的設(shè)計難點在于“智能化”，也就是實現(xiàn)無人智能飛行與目標打擊的軟件、數(shù)據(jù)鏈、控制系統(tǒng)等方面的研發(fā)。隱形無人機的研發(fā)成功需要突破這些世界上的難題。
分析人士稱，由于“利劍”采用飛翼布局，沒有垂直尾翼，控制飛機轉(zhuǎn)向非常困難，只能依靠電傳操縱系統(tǒng)。能研制出飛翼式飛機，恰恰說明了中國已經(jīng)在飛行控制軟件等方面取得了突破。
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