截止至21日下午13時(shí)30分，地震造成的死亡人數(shù)增加到181人，地震局官員表示，目前災(zāi)區(qū)氣溫較適宜，埋壓人員存活率相當(dāng)高，最長(zhǎng)可至一星期，將全力協(xié)助相關(guān)部門指導(dǎo)救援人員盡力搶救。
雅安7級(jí)強(qiáng)震牽動(dòng)無(wú)數(shù)國(guó)人的心。從昨天下午至今，大量救援車輛涌往核心災(zāi)區(qū)蘆山，滎經(jīng)到蘆山的雙向兩道(也是唯一通道)出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞情況，數(shù)百輛救護(hù)車隊(duì)及愛心車隊(duì)被困途中，震區(qū)道路堵塞嚴(yán)重耽誤了救援進(jìn)度，愛心反成了“礙”心。
眾所周知，震后72小時(shí)是“黃金(1407.00,14.50,1.04%)時(shí)間”，災(zāi)區(qū)情況的及時(shí)反饋事關(guān)每一位災(zāi)民的生死。每一次重大災(zāi)害發(fā)生時(shí)，在媒體失靈狀況下，公眾如何提供有效、及時(shí)的援助，一直沒法有效解決，建立科學(xué)的信息獲取和分享機(jī)制儼然是不可回避的問題。
相比盲目地趕往災(zāi)區(qū)，使用無(wú)人駕駛飛機(jī)(簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”)進(jìn)行救援更值得提倡。較之載人飛機(jī)，無(wú)人機(jī)成本低、體積小、機(jī)動(dòng)靈活，它可按預(yù)定航線自主飛行、攝像，實(shí)時(shí)提供遙感監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和低空視頻監(jiān)控，因此非常適合高危地區(qū)的探測(cè)。
昨天，雅安發(fā)生地震后，國(guó)家測(cè)繪地理信息局便緊急派出5架無(wú)人機(jī)抵達(dá)蘆山核心災(zāi)區(qū)進(jìn)行航空拍攝，現(xiàn)已獲取核心災(zāi)區(qū)太平鎮(zhèn)首批0.16米高分辨率的航空機(jī)影像，并趕制出了第一張?zhí)J山縣震后無(wú)人機(jī)航拍影像圖。
此外，十三集團(tuán)軍某特種作戰(zhàn)旅偵察分隊(duì)、中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)[微博]以及民營(yíng)企業(yè)如易瓦特科技公司也紛紛出動(dòng)無(wú)人機(jī)抵達(dá)災(zāi)區(qū)，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)救援隊(duì)進(jìn)行勘查搜救工作。
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