電力無人直升機“護航”太原電網(wǎng)
本報訊（記者任靜芳通訊員曉君蘇斌文／攝）2月19日，檢測太原電網(wǎng)專用的無人駕駛直升機“首航”成功，在我省電力系統(tǒng)開了“先河”。該架直升機采用計算機、通信、測控、遙感等現(xiàn)代技術(shù)，今后將成為日常人工巡線的有益補充，運用在我市高壓輸電線路日常的巡視、測溫、消除安全隱患等工作中，將大大提升我市電網(wǎng)安全管控水平。我市地處盆地，三面環(huán)山，太原電網(wǎng)中有70%的輸電線路、約1400公里位于山區(qū)，地形險，維護范圍廣、時間長，日常人工巡線困難重重。為此，太原供電公司加大新技術(shù)研發(fā)力度，與飛機生產(chǎn)廠商研究探討，經(jīng)過反復試飛調(diào)試，開發(fā)了專用于電網(wǎng)檢測的 EWZ-I 型無人直升機。這種無人直升機長約3米、高約1米，每小時可巡檢線路20公里至30公里，在山區(qū)飛行一次相當于6名巡線員全天工作量。飛機的核心是機身搭載著高清攝像機和紅外熱成像儀。高清攝像機可傳輸拍攝畫面，在地面可對巡檢設(shè)備進行平視和由高看低的全視角、無盲點實時觀測，并記錄拍攝絕緣子、導線等金屬設(shè)備的運行狀況；紅外成像儀可對最高溫點進行跟蹤拍攝記錄。另外，直升機具有編程飛行模式，將線路桿塔的 gps 坐標、海拔等地理信息參數(shù)輸入系統(tǒng)中，設(shè)置飛行航線、飛行速度、時間等，可沿著預設(shè)航線自主飛行，實現(xiàn)對輸電線路遠距離的巡視。太原供電公司負責人介紹，這種無人直升機的飛行控制有手持遙控、移動式地面站、車載式地面站三種操控模式，因此可適用于各種山區(qū)險隘地段線路巡視，實現(xiàn)了快速判斷線路故障點，準確記錄線路健康狀況等功能，為太原電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行提供了詳盡數(shù)據(jù)支撐。
?。ㄔ瓨祟}：無人直升機“護航”太原電網(wǎng)）
?