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"無(wú)人機(jī)"墜落撞上小轎車 擅自起飛違反航空管理制度

發(fā)布日期:2012-09-30??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

一只風(fēng)箏,一架輕型無(wú)人機(jī),一架波音767……它們之間,會(huì)有什么交集?25日發(fā)生在翔安馬巷的一起遙控飛機(jī)汽車事故(詳見(jiàn)本報(bào)昨日第9版《“無(wú)人飛機(jī)”墜落撞上小轎車》),讓這個(gè)問(wèn)題進(jìn)入了我們的視線。

昨天,事故調(diào)查結(jié)果出來(lái)了——民航廈門空管站說(shuō),這種遙控的飛行物,只要沒(méi)報(bào)批,就是不能飛!一個(gè)重要原因在于,這些遙控飛行物會(huì)對(duì)民航飛機(jī)構(gòu)成嚴(yán)重的安全隱患——事實(shí)上,不僅是遙控飛機(jī),連我們手中放的風(fēng)箏、孔明燈、氣球等也會(huì)造成危險(xiǎn)。

廈門日?qǐng)?bào)訊 文/記者 陳莼 見(jiàn)習(xí)記者 羅小州 通訊員 葉代鵬

漫畫/張平原

爭(zhēng)議

其實(shí)是汽車撞飛機(jī)?

昨日下午,記者聯(lián)系到“無(wú)人機(jī)”機(jī)主——廈門嘉能電力科技有限公司。工作人員小陳承認(rèn),此次飛行的確沒(méi)有向相關(guān)部門報(bào)批,飛行目的是測(cè)試航拍的清晰度和防震效果。

不過(guò)他認(rèn)為“飛機(jī)撞汽車”的說(shuō)法不符合事實(shí)。據(jù)他回憶,25日上午9點(diǎn)多,他們?cè)谝晃?ldquo;航模發(fā)燒友”的介紹下,來(lái)到翔安馬巷的一條新建公路上“試航”。11點(diǎn)左右,飛機(jī)上天后,一輛卡宴轎車和一輛海馬轎車開到現(xiàn)場(chǎng)。“我馬上去跟兩位車主協(xié)商,讓他們把車挪一下,好讓飛機(jī)降落,可他們不聽。”小陳說(shuō),當(dāng)飛機(jī)降落在車前100米時(shí),兩輛車突然同時(shí)啟動(dòng),向飛機(jī)開去。卡宴車在飛機(jī)前停下了,海馬車卻一股腦地撞上了飛機(jī)。

“這是附近村莊的人在鬧事,他們覺(jué)得飛機(jī)飛行太吵了,所以就來(lái)阻止我們。”小陳說(shuō),“許多情況都和網(wǎng)上流傳的并不符,是汽車有意撞我們的飛機(jī)。”

說(shuō)法

遙控飛機(jī)可能撞毀真飛機(jī)!

不過(guò)不管是“飛機(jī)撞汽車”還是“汽車撞飛機(jī)”,飛機(jī)有錯(cuò)是毫無(wú)疑問(wèn)的。官方調(diào)查顯示,25日上午,這架遙控飛機(jī)的飛行目的是執(zhí)行南方電網(wǎng)的高壓線路普查等航拍任務(wù),但沒(méi)有向空管部門提交申請(qǐng),屬違規(guī)擅自飛行。

民航廈門空管站安全管理部的宋部長(zhǎng)介紹,該機(jī)所飛行的地點(diǎn),距機(jī)場(chǎng)的跑道只有10公里,而機(jī)場(chǎng)跑道兩側(cè)10公里內(nèi),以及跑道兩端外20公里,都屬于機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)。根據(jù)《通用航空飛行管制條例》,從事通用航空飛行活動(dòng)的單位、個(gè)人實(shí)施飛行前,應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出飛行計(jì)劃申請(qǐng)。“在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行試航是非常危險(xiǎn)的,萬(wàn)一與飛機(jī)相撞或者被吸入飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī),很可能造成機(jī)毀人亡。”

調(diào)查

風(fēng)箏孔明燈也是飛機(jī)“克星”

“其實(shí)不僅無(wú)人飛機(jī)和航模讓我們頭痛,一些大家平時(shí)無(wú)意識(shí)的行為,也會(huì)給飛機(jī)的飛行造成嚴(yán)重的安全隱患。”宋部長(zhǎng)說(shuō),在海灣公園常有些青年情侶喜歡放孔明燈,殊不知,這浪漫背后隱藏著很大的危險(xiǎn)。因?yàn)樵搮^(qū)域正好處于民航飛機(jī)開始降落的飛行航線內(nèi),很容易對(duì)飛機(jī)飛行造成影響。而小朋友平時(shí)喜歡玩的氫氣球以及風(fēng)箏,一旦在上空爆炸或者吸入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),也會(huì)給航行帶來(lái)不可預(yù)估的影響。“就是通常說(shuō)的‘鳥擊’事故。”宋部長(zhǎng)說(shuō)。

據(jù)悉,孔明燈對(duì)飛機(jī)隱患巨大,因?yàn)樗鼰o(wú)法被雷達(dá)識(shí)別,只能靠肉眼判斷。若飛行員無(wú)法發(fā)現(xiàn),飛機(jī)就可能與孔明燈相撞。孔明燈放飛的高度最高可達(dá)1000米,一旦被吸入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷甚至起火,發(fā)生飛機(jī)墜毀。

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