美國(guó)海軍無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在“杜魯門(mén)”號(hào)航母上進(jìn)行又一輪試驗(yàn)

 [據(jù)全球安全網(wǎng)站2012年7月26日?qǐng)?bào)道]2012年7月18-22日，美國(guó)海軍無(wú)人空戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在“杜魯門(mén)”號(hào)航母上進(jìn)行了一系列無(wú)人機(jī)替代機(jī)的起降作業(yè)。

    7月18日，美國(guó)海軍空中測(cè)試與評(píng)估中隊(duì)VX-23在“杜魯門(mén)”號(hào)航母上回收了1架F/A-18D“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)，這架飛機(jī)安裝了X-47B的艦載軟件。

    VX-23中隊(duì)的替代機(jī)項(xiàng)目主管詹姆斯·雷諾茲表示，此次海上試驗(yàn)的重點(diǎn)在于測(cè)試“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)部硬件，確定無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)能夠用于航母上有人機(jī)的作業(yè)。

    自7月初開(kāi)始，一支超過(guò)50人的艦員和工程師團(tuán)隊(duì)就開(kāi)始在“杜魯門(mén)”號(hào)航母上，測(cè)試無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)軟件與有人機(jī)的兼容。無(wú)人空戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目工程和測(cè)試主管羅伯·本尼爾表示，這項(xiàng)工作需要很多人來(lái)分析數(shù)據(jù)、維護(hù)系統(tǒng)及監(jiān)控試驗(yàn)。在試驗(yàn)中，工作人員發(fā)現(xiàn)任何不尋常之處，都會(huì)予以修正并研究下一次試驗(yàn)如何做得更好。此次艦上試驗(yàn)內(nèi)容很多，包括替代機(jī)要分別從4個(gè)彈射器上彈射起飛，及觸艦復(fù)飛。

    本尼爾還表示，此次試驗(yàn)得以順利進(jìn)行還需歸功于“杜魯門(mén)”號(hào)航母及艦員的積極配合。

    無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的艦上試驗(yàn)認(rèn)證和作業(yè)程序試驗(yàn)將于2013財(cái)年完成。