[據(jù)美國《太空戰(zhàn)》網(wǎng)站2011年10月31日報道]在無人機(jī)裝備數(shù)量日漸增多的大背景下，全球軍用和安全用載荷和子系統(tǒng)的支出不斷攀升。隨著世界各地沖突的增多，無人機(jī)的大量使用，各類傳感器和載荷提供了前所未有的情報、監(jiān)視、偵察、通信和打擊能力。
因此，進(jìn)入無人系統(tǒng)傳感器、雷達(dá)、攝像頭、信號情報（SIGINT）、探測、通信和武器市場的公司不斷增加。Visiongain公司發(fā)布的《無人機(jī)載荷和子系統(tǒng)市場2011-2021》報告計算出全球無人機(jī)載荷市場（包括武器、光電/紅外（EO/IR），雷達(dá)和激光指示器、情報傳感器、通信裝置、導(dǎo)航傳感器和探測傳感器）價值在2011年將達(dá)到29億美元。
制造商生產(chǎn)載荷和傳感器的壓力在于這些設(shè)備要求能夠提供更先進(jìn)的成像能力，更強(qiáng)的處理能力，更高的存儲能力，增強(qiáng)的電子戰(zhàn)（EW）能力。
國家采購增加了對于能夠提供更多機(jī)上自主水平、更簡單武器和更多敏感性情報、監(jiān)視和偵察（ISR）能力的傳感器套件的需求，并要求這些套件不斷降低成本或重量。
盡管無人系統(tǒng)載荷和子系統(tǒng)市場主要受無人機(jī)尺寸、重量和功率（SWaP）的發(fā)展影響， Visiongain公司預(yù)見在技術(shù)水平上載荷的發(fā)展將超越平臺的發(fā)展。就銷售額而言，使用多傳感器和儲備傳感器備件的原因是傳感器的銷售量與平臺的銷售量出現(xiàn)了明顯的不同。
實際上，就長遠(yuǎn)看，載荷制造商，尤其是專注高端的企業(yè)，必須不斷努力以迎合無人機(jī)的關(guān)鍵特殊買點，滿足對于更多先進(jìn)技術(shù)和降低成本的需求。Visiongain相信無人機(jī)市場的發(fā)展情況始終是無人機(jī)載荷市場規(guī)模的決定因素之一。
填補(bǔ)能力缺陷的需求將必然成為推動載荷發(fā)展和銷售的驅(qū)動力。限制實時視頻傳輸量的通信和數(shù)據(jù)系統(tǒng)的缺點將被克服，以應(yīng)對高分辨率圖像或視頻的需求。
的確，缺少先進(jìn)通信和數(shù)據(jù)能力嚴(yán)重限制了探測和規(guī)避技術(shù)的發(fā)展，該項技術(shù)通常是利用無人機(jī)傳感器實現(xiàn)機(jī)上自主動作。
《無人機(jī)載荷和子系統(tǒng)市場2011-2021》報告對未來十年無人機(jī)載荷支出顯著增長的情況進(jìn)行了定量分析，并提供了按國家和領(lǐng)域分類的預(yù)測。
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