最新型“全球鷹”完成作戰(zhàn)試飛

[據(jù)美國《航宇日報(bào)》2010年12月23日報(bào)道]RQ-4B“全球鷹”Block 30已經(jīng)完成作戰(zhàn)試飛，從而為美國諾斯羅普·格魯門和美國空軍正在討論的旨在降低無人機(jī)成本而轉(zhuǎn)入全速率生產(chǎn)的決定奠定基礎(chǔ)。諾斯羅普公司負(fù)責(zé)高空長航時(shí)系統(tǒng)的副總裁George Guerra表示，攜帶了機(jī)載信號情報(bào)載荷（ASIP）的Block 30M型的初始作戰(zhàn)測試和評估（IOT&E）飛行已經(jīng)在12月14日完成。攜帶增強(qiáng)綜合傳感器套件（合成孔徑雷達(dá)和光電/紅外攝像機(jī)）的Block （批次）30I型“全球鷹”的IOT&E飛行已在10月完成。預(yù)計(jì)在明年3月完成測試報(bào)告，隨后將決定是否轉(zhuǎn)入全速率生產(chǎn)。Block 30型將取代現(xiàn)在裝備的早期能力較差的Block 10型?？哲娺€在使用Block 20型，其中兩架目前部署在位于阿拉伯聯(lián)合酋長國的Al Dhafra空軍基地，這兩架攜帶戰(zhàn)場機(jī)載通信節(jié)點(diǎn)（BACN）載荷在阿富汗上空執(zhí)行任務(wù)。并將部署兩架以上的配裝BACN的Block 20型以提供更高的支持?？哲娪?jì)劃購買42架Block 30型“全球鷹”。最初生產(chǎn)的無人機(jī)已經(jīng)開始在位于太平洋關(guān)島的安德森空軍基地和位于地中海撒丁島的NAS Sigonella投入使用。更大型的Block 20/30/40型“全球鷹”的經(jīng)濟(jì)可承受性已經(jīng)受到五角大樓（美國國防部）的批評。Guerra表示：“我們已經(jīng)提出了超過100條的對策，同時(shí)我們正在開展以降低成本為目標(biāo)的評估工作?！痹u估涵蓋研制、生產(chǎn)和維修保障。他表示：“我期望在未來的幾個(gè)月內(nèi)我們將開始確認(rèn)我們所貫徹的部分對策是否有效，并開始獲得成本降低的收益?！?

Guerra表示供應(yīng)商所開展的工作將降低平均產(chǎn)品單位成本，同時(shí)諸如空軍和海軍乃至北約所裝備的“全球鷹”采用通用備件工具的對策也在考慮中，從而減低維修保障費(fèi)用。他表示：“我們已經(jīng)建立了一條產(chǎn)品改進(jìn)曲線…（并）選定了在這條曲線上我們所期望達(dá)到的點(diǎn)。我們已經(jīng)確認(rèn)的對策正幫助我們達(dá)到曲線甚至更好。”

MP-RTIP

同時(shí)，多平臺雷達(dá)技術(shù)插入項(xiàng)目（MP-RTIP）有源相控陣?yán)走_(dá)（AESA）已經(jīng)完成與首架生產(chǎn)型Block 40“全球鷹”（編號AF-18）集成，并準(zhǔn)備開始飛行試驗(yàn)?！叭蝥棥痹趷鄣氯A茲空軍基地的測試進(jìn)展緩慢已備受批評，Guerra稱諾斯羅普正在同美國空軍一同著手縮短Block 40測試周期，以便該系統(tǒng)可以很快裝備部隊(duì)。

計(jì)劃裝備德國空軍用于執(zhí)行信號情報(bào)（SIGINT）任務(wù)基于Block 20型的“歐洲鷹”原型機(jī)已經(jīng)在12月初在愛德華茲完成一次30.3小時(shí)的長航時(shí)飛行。“歐洲鷹”預(yù)計(jì)在明年4月或5月轉(zhuǎn)場至德國，以便EADS完成信號載荷的繼承。

諾斯羅普BAMS項(xiàng)目經(jīng)理Steven Enewold表示美國海軍的首架MQ-4C廣域海上監(jiān)視（BAMS）無人機(jī)（Block 30型的改型）正在準(zhǔn)備計(jì)劃在2012年5月進(jìn)行的首飛，并計(jì)劃于2015年形成初始作戰(zhàn)能力。

Guerra表示海軍還在計(jì)劃接手空軍在2011年由Block 30型替換下的Block 10型無人機(jī)，從而使其現(xiàn)有的BAMS-D驗(yàn)證機(jī)的數(shù)量增加。

諾斯羅普期望在2011年中期與北約簽訂一份期待已久的合同，后者將采購6架盟軍地面監(jiān)視系統(tǒng)，該系統(tǒng)改進(jìn)自裝備MP-RTIP的Block 40型“全球鷹”。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  許赟）