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以色列“云雀”I-LE無人機(jī)使用氫燃料電池成功試飛(圖)

發(fā)布日期:2010-12-13??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論

【據(jù)英國SHEPHARD集團(tuán)網(wǎng)站2010年12月7日報道】美國地平線能量系統(tǒng)公司宣布以色列埃爾比特系統(tǒng)公司的“云雀”I-LE無人機(jī)系統(tǒng)(UAS)使用其AEROPAK燃料電池動力系統(tǒng)成功進(jìn)行了試飛。

試飛在以色列進(jìn)行,這是首次使用AEROPAK燃料電池動力系統(tǒng)在完全作戰(zhàn)系統(tǒng)上的試驗,此前沒有先例,試驗包括起飛與回收,機(jī)上攜帶作戰(zhàn)有效載荷。使用AEROPAK燃料電池系統(tǒng)后,“云雀”I-LE將擁有更長的飛行時間,是現(xiàn)有UAS的兩倍。這個系統(tǒng)可以提供每升燃料900Wh的凈可用能量,它出色地完成了“云雀”I-LE的試驗,非常適合軍用。

“云雀”I-LE是一種戰(zhàn)術(shù)便攜式UAS,目前被幾個國家用于近程監(jiān)視與偵查任務(wù)。這種低噪聲的電動UAS從起飛到回收都具有高自主性,能最簡單高效地進(jìn)行隱蔽作作戰(zhàn)。

模擬真實戰(zhàn)場條件和實際載荷可以試驗新燃料電池技術(shù)的極限,“云雀”的新AEROPAK推進(jìn)發(fā)動機(jī)會經(jīng)歷許多作戰(zhàn)場景。這些試驗包括在各種地形下的重復(fù)起飛和迫降,以確定燃料電池是否能有效抗沖擊。UAS還在風(fēng)天和紊流天氣下飛行,評估AEROPAK維持不間斷高功率消耗的能力。(中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  劉亞威)

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