【據(jù)英國《飛行國際》2010年7月2日報道】 諾斯羅普·格魯曼公司將使用兩架RQ-4“全球鷹”進(jìn)行無人機(jī)對無人機(jī)空中加油技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，這次驗(yàn)證是美國國防預(yù)先研究計劃局（DARPA）授予的一份3300萬美元合同內(nèi)容的一部分。
該KQ-X項(xiàng)目由諾格、NASA和美國國家海洋及大氣部聯(lián)合承擔(dān)，目的是翻新兩架高空長航時飛行器，使其具備自主軟管空中加油能力。該項(xiàng)目還將使用“全球鷹”進(jìn)行第一次編隊飛行嘗試。
由于“全球鷹”的飛行高度達(dá)到65 000 ft（20 000 m），其空中加油時的飛行高度將比一般有人機(jī)要高很多。大多數(shù)有人機(jī)空中加油時的飛行高度在20 000~30 000 ft（6 096~9 144 m），這個高度與平臺型號相關(guān)。（李昊 責(zé)編姜）
?