[據(jù)英國《飛行國際》2010年4月1日報道] EADS防務與安全子公司首席執(zhí)行官Stefan Zoller表示EADS必須在年中之前收到法國、德國和西班牙政府新的承諾,否則Talarion無人機項目將不會繼續(xù)向前發(fā)展。
去年EADS公司完成了為期2年的Talarion系統(tǒng)風險降低工作,之后繼續(xù)進行自籌經(jīng)費的研制工作,并將在“今年夏天”完成初步設計評估(preliminary design review,PDR)。關(guān)鍵設計評估(critical design review,CDR)將在2011年中進行,但是Zoller警告如果不能從三個參與國家獲得新的資助和詳細要求,那么很快項目將中止。
他表示“(新的資金)的最后期限是PDR。在那之后,我們不能由公司單獨支持該項目的研制,除非他們(指參與三個國家)告訴我們他們所需的系統(tǒng)是什么樣子。那是一個技術(shù)最后期限。”
目前正在同政府進行協(xié)商,Zoller表示“為了了解我們可以向前推進多遠,或許根據(jù)我們的觀點可以有一段預撥資金,直到我們獲得明確的合同?!盓ADS將繼續(xù)投資進行這項工作至明年,Zoller表示,之所以投資這么長時間,原因在于公司作為工業(yè)部門對該項目能夠向前發(fā)展仍舊很有信心。
歐洲先前的Euromale項目——EADS根據(jù)以色列飛機工業(yè)公司的“蒼鷺”無人機研制的項目——在經(jīng)歷了緩慢進展之后中止,原因就是同樣的這三個參與國改變了他們的作戰(zhàn)需求。
Zoller警告EADS不可能接受同樣的事情發(fā)生在Talarion身上,他稱該產(chǎn)品“將對歐洲未來軍用飛機商業(yè)和技術(shù)產(chǎn)生決定性影響”。
Zoller表示“我們已經(jīng)將Talrion問題擺在桌面上,希望其他國家也加入?yún)⑴c三國的行列。不存在其他歐洲的選擇。”原來被EADS描述為有興趣參與的土耳其,目前已經(jīng)在“敲門”了。
Zoller表示EADS預計Talarion的研制工作需耗資150億歐元(200億美元),同時預計生產(chǎn)15套系統(tǒng)將使項目價值增加至300億歐元。每套系統(tǒng)包括3架無人機和相關(guān)的地面控制站和通信設備,將在2016年開始首套系統(tǒng)的交付。
據(jù)EADS稱,Talarion無人機最大起飛重量將達到7噸,其中1.8噸為有效載荷,最大飛行速度為300節(jié)(555千米/時),使用升限達到50000英尺(15200米)。無人機機長12米,翼展28米。
目前EADS在無人機及其相關(guān)技術(shù)上的投資已經(jīng)超過5億歐元,Zoller稱跨越PDR和CDR之間的障礙需要“大量的資金”。
EADS防務和安全公司2009年公布的收入為54億歐元,并擁有價值80億歐元的訂單,其交付收益率達到8.4%。Zoller表示“我們是EADS利潤最大的子公司?!?“我們所有的項目都正確地實施中:我們履行我們的承諾?!保?/FONT>中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 許赟)