亞洲無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)

[據(jù)美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2010年1月21日?qǐng)?bào)道] 一種用于推動(dòng)旋翼機(jī)技術(shù)發(fā)展的新試驗(yàn)臺(tái)很快將為美國(guó)海軍航空旋翼機(jī)發(fā)展中心（NACRA）提供實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)試驗(yàn)、從而加速新系統(tǒng)快速裝備的機(jī)遇。這種稱為T-Rex的試驗(yàn)臺(tái)（快速作戰(zhàn)響應(yīng)和實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)臺(tái)）將在2010年3月中旬抵達(dá)帕圖森河海軍航空站，這個(gè)試驗(yàn)臺(tái)是一架UH-1N“休伊”（Huey）直升機(jī)。T-Rex將在今年夏天投入使用。項(xiàng)目經(jīng)理Doug Isleib對(duì)本報(bào)稱：“我們將開展的大部分工作是關(guān)于平臺(tái)的未知性。”試驗(yàn)的重點(diǎn)集中在三個(gè)領(lǐng)域：數(shù)字交互性、安全性和生存性、以及總擁有費(fèi)用。隨著首個(gè)T-Rex交付時(shí)期的臨近，Isleib稱NACRA的相關(guān)人員正在從一份候選技術(shù)清單中確定首先接受試驗(yàn)的技術(shù)。早期接受試驗(yàn)的技術(shù)將是那些在現(xiàn)有飛機(jī)結(jié)構(gòu)和臺(tái)架上相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)的技術(shù)，后續(xù)的其它試驗(yàn)事件將需要對(duì)飛機(jī)的改型和對(duì)飛行試驗(yàn)的大量改變。隨著試驗(yàn)工作量的增長(zhǎng)，Isleib預(yù)期將會(huì)有更多、不同的飛機(jī)。