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美媒:中國(guó)無(wú)人機(jī)普及度較低 重點(diǎn)研制大型機(jī)

發(fā)布日期:2009-12-07??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

資料圖:ASN-104的改進(jìn)型ASN-105無(wú)人機(jī)

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ASN-206無(wú)人機(jī)參加國(guó)慶閱兵

環(huán)球時(shí)報(bào)10月19日?qǐng)?bào)道 美國(guó)環(huán)球戰(zhàn)略網(wǎng)2009年10月16日刊發(fā)文章,對(duì)中國(guó)的無(wú)人機(jī),包括在國(guó)慶大閱兵上公開(kāi)亮相的無(wú)人機(jī)做了一番評(píng)價(jià),文章稱(chēng),以前那些中國(guó)無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)落后西方至少10年的說(shuō)法已經(jīng)不合時(shí)宜了;文章還說(shuō),中國(guó)軍隊(duì)用于無(wú)人機(jī)方面的費(fèi)用比西方要低。

文章首先說(shuō),僅僅在五年之前,人們還認(rèn)定中國(guó)的無(wú)人機(jī)(uav)設(shè)計(jì)落后于西方10年或者更多。但是近來(lái)有照片顯示,中國(guó)測(cè)試中的本土設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)看起來(lái)類(lèi)似以色列“蒼鷺”(Heron)無(wú)人機(jī)和美國(guó)的“捕食者”(Predator)無(wú)人機(jī)的克隆品,還有反復(fù)出現(xiàn)的傳聞稱(chēng),中國(guó)正在制造一款類(lèi)似美國(guó)“全球鷹”(Global Hawk)無(wú)人偵察機(jī)的產(chǎn)品。中國(guó)將所有的無(wú)人機(jī)視為“戰(zhàn)略資產(chǎn)”,其存在和研發(fā)均保持高度機(jī)密。

文章接著說(shuō),有一些不是最先進(jìn)無(wú)人機(jī)已經(jīng)在中國(guó)陸軍的戰(zhàn)斗部隊(duì)中使用,其中最為普通的就是ASN-105型無(wú)人機(jī),該型無(wú)人機(jī)重374磅(約合170千克),載荷88磅(約合40千克),每個(gè)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)小組配備6架,有六輛卡車(chē)搭載這些無(wú)人機(jī)和它們的無(wú)線(xiàn)電控制設(shè)備,甚至還有底片處理箱。在大多數(shù)ASN-105型無(wú)人機(jī)單位中,底片處理箱如今看起來(lái)已經(jīng)取消了,代之以數(shù)字攝像機(jī)。

環(huán)球戰(zhàn)略網(wǎng)的文章接著說(shuō),中國(guó)陸軍在無(wú)人機(jī)方面的行動(dòng)預(yù)算仍然較少,老式的設(shè)備還在繼續(xù)服役,比起西方來(lái)服役時(shí)間要長(zhǎng)得多。即使是較為老式的裝備,比如無(wú)人機(jī),從軍事部門(mén)退役之后,常常要轉(zhuǎn)交給民用或者準(zhǔn)軍事性質(zhì)的組織繼續(xù)使用。較為老式的無(wú)人機(jī)用于邊境線(xiàn)附近的巡邏和陸地勘察(檢查部隊(duì)和基礎(chǔ)設(shè)施),此時(shí),中國(guó)還是僅僅把無(wú)人機(jī)當(dāng)做無(wú)人駕駛的偵察機(jī)使用,但是高級(jí)的軍官們正在認(rèn)識(shí)到以色列和美國(guó)的部隊(duì)已在作戰(zhàn)中實(shí)時(shí)地使用無(wú)人機(jī),步兵和坦克乘員從頭頂?shù)臒o(wú)人機(jī)上面獲得實(shí)時(shí)視頻圖像,這方面,中國(guó)在能夠支付得起使用費(fèi)用之前,還需一段時(shí)間。這是一個(gè)問(wèn)題,當(dāng)美國(guó)和其他西方國(guó)家的陸軍已在戰(zhàn)斗區(qū)域成功使用無(wú)人機(jī)的時(shí)候,無(wú)人機(jī)在中國(guó)還不是一個(gè)高度優(yōu)先的項(xiàng)目。

文章最后說(shuō),盡管中國(guó)正在戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)方面花費(fèi)重金,但在較小單位的部隊(duì)中還沒(méi)有出現(xiàn)很新穎的可供使用的無(wú)人機(jī)。當(dāng)美國(guó)已經(jīng)將無(wú)人機(jī)戰(zhàn)力落實(shí)到步兵連和步兵排的時(shí)候,中國(guó)似乎正在將大多數(shù)努力用于發(fā)展長(zhǎng)航程、長(zhǎng)航時(shí)的無(wú)人機(jī)方面,在上世紀(jì)90年代,中國(guó)和以色列的公司(在無(wú)人機(jī)合作研發(fā)方面)走得較近,當(dāng)時(shí),他們已經(jīng)開(kāi)始朝著這一方向努力,后來(lái),美國(guó)向以色列施加壓力停止了這種合作,但在過(guò)去十年中,中國(guó)還是通過(guò)各種方式逐漸得到了新的無(wú)人機(jī)技術(shù)。

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