[據(jù)美國(guó)《航空周刊與空間技術(shù)》2008年9月2日?qǐng)?bào)道]諾斯羅普-格魯門(mén)開(kāi)始試飛其自己擁有的MQ-8B“火力偵察兵”驗(yàn)證機(jī)—P6飛機(jī)，該機(jī)主要是用來(lái)測(cè)試該垂直起降無(wú)人系統(tǒng)新的有效載荷。8月末的時(shí)候P6在位于帕圖森特河海軍航空站的美國(guó)海軍測(cè)試中心首次進(jìn)行了20分鐘的自主飛行。
P6最初飛行的時(shí)候攜帶一個(gè)FLIR系統(tǒng)公司的電子光學(xué)傳感器和RDR-1700B海上監(jiān)視雷達(dá)，海軍的MQ-8B基本型配置FLIR系統(tǒng)公司的 Brite Star II EO/IR傳感器。
攜帶RDR-1700B雷達(dá)是因?yàn)槊绹?guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)希望“火力偵察兵”能夠攜帶雷達(dá)設(shè)備。同時(shí)為了降低海軍的風(fēng)險(xiǎn)，計(jì)劃在2009財(cái)年時(shí)為海軍研制一種多功能的海上雷達(dá)。
本月P6將重新部署在尤馬地區(qū)，測(cè)試公司的機(jī)載探測(cè)系統(tǒng)，多譜段的成像傳感器計(jì)劃安裝在美國(guó)陸軍的“火力偵察兵”無(wú)人機(jī)上。
公司表示，通過(guò)這些傳感器的轉(zhuǎn)換可以測(cè)試“火力偵察兵”的即插即用標(biāo)準(zhǔn)有效載荷體系，P6既能夠運(yùn)行海軍的TCS地面站也能夠運(yùn)行陸軍的戰(zhàn)術(shù)控制數(shù)據(jù)鏈。
公司希望使用P6來(lái)加速綜合和評(píng)估這些有效載荷，為美國(guó)和國(guó)外用戶(hù)驗(yàn)證這些性能。公司表示還有可能參加2009年的巴黎航展。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 溫坤）
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