[據(jù)美國《航宇日報》2008年8月26日報道]英國防務(wù)公司Qinetiq打算在接下來的12個月中試飛其“微風(fēng)”（Zephyr）高升限長航時無人機(jī)的另一個設(shè)計改型。
修改后的設(shè)計將有一個新的機(jī)翼剖面和稍許不同的機(jī)翼俯視圖。風(fēng)洞和亞尺寸驗證飛行已經(jīng)在進(jìn)行中。這些修改意在幫助無人機(jī)滿足不間斷飛行3個月的續(xù)航力設(shè)計目標(biāo)。
“微風(fēng)”最近在美國亞利桑那州的陸軍尤馬試驗場經(jīng)過了美國聯(lián)合能力技術(shù)驗證（JCTD）試驗。
該機(jī)在今年七月末曾完成了兩次試驗，這架太陽能動力無人機(jī)的飛行持續(xù)了82小時37分中，飛行高度達(dá)18.288千米（60000英尺）。這個時間幾乎是諾思羅普·格魯門公司的“全球鷹”保持的官方世界紀(jì)錄的3倍。這兩次試驗飛行中都攜帶了一件美國的通信設(shè)備負(fù)載。該機(jī)還進(jìn)行了攜帶光電儀器負(fù)載的試驗。
“微風(fēng)”項目由英國國防部資助，JCTD由美國中央司令部、美國陸軍空間與導(dǎo)彈防御司令部和國防部先進(jìn)系統(tǒng)與概念秘書辦公室支持。
“微風(fēng)”的技術(shù)主管Chris Kelleher表示公司“對結(jié)果很高興”。他說“在接下來的12-24個月中，我們將讓它達(dá)到全部的性能”。
Kelleher還說目前一個焦點問題是“改進(jìn)操作的便利性”，“微風(fēng)”仍然是開發(fā)中的系統(tǒng)。
雖然公司考慮過選擇用導(dǎo)軌發(fā)射該無人機(jī)，他說，“我們非常喜歡手持發(fā)射的方法。飛行器越大，這就越容易?！薄拔L(fēng)”可以裝在自己的容器中空運，整個系統(tǒng)都設(shè)計為可由洛克希德·馬丁C-130這樣尺寸的飛行器攜帶。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 劉亞威）
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