[英國(guó)《飛行國(guó)際》2007年11月30日?qǐng)?bào)道] 美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）已制訂出“小型”無(wú)人機(jī)在民用空域取證和使用的初步基本規(guī)定。在該項(xiàng)工作之后，F(xiàn)AA計(jì)劃2008年初成立航空規(guī)范制訂委員會(huì)（ARC），開發(fā)無(wú)人機(jī)如何能安全綜合到國(guó)家空域系統(tǒng)的建議。
FAA負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)與國(guó)家空域系統(tǒng)綜合的小組領(lǐng)導(dǎo)Bruce Tarbert 稱，ARC報(bào)告將構(gòu)成小型無(wú)人機(jī)取證、飛行要求和使用的規(guī)范的基礎(chǔ)，他說(shuō)該規(guī)范可能將成為FAA規(guī)范的新一章，可能最早于2009年7月出版。
該基本規(guī)定將限制在人口密集的城市區(qū)域飛行的飛機(jī)在重量上不大于1.8千克，飛機(jī)飛行最大高度為400英尺（120米）。而在其他區(qū)域，飛機(jī)將需滿足重量小于15.9千克和飛行高度為小于等于1200英尺（366米）的要求。所有區(qū)域內(nèi)無(wú)人機(jī)飛行速度限制在不大于40節(jié)（75千米/小時(shí)），由獲得FAA認(rèn)證的飛行員駕駛，并需保持飛機(jī)距離機(jī)場(chǎng)至少4.8千米。飛機(jī)將不攜帶機(jī)載防撞系統(tǒng)，而是通過(guò)地面駕駛員觀測(cè)并直接控制飛機(jī)。整個(gè)系統(tǒng)將使用“非傳統(tǒng)”標(biāo)準(zhǔn)取得FAA的認(rèn)證。運(yùn)營(yíng)方將必須告知FAA事故死傷情況和財(cái)產(chǎn)損失。（中國(guó)航空信息中心 吳蔚）
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