[英國《飛行國際》2007年11月27日報道] 一家新近成立的以色列公司—Planum Vision公司最近提出了一種組合式地面及空中監(jiān)視系統(tǒng)的構想，該系統(tǒng)中的無人機將采用牽引纜繩提供電力，非常適用于對固定區(qū)域保持長期監(jiān)視。
按照設想，這套系統(tǒng)中包括一組高架的軌道，其上可運行無人“火車”，“火車”的動力由塔上的電纜提供，通過這套系統(tǒng)實現(xiàn)無人機的發(fā)射和回收。系統(tǒng)中的無人機也可以不使用纜繩而使用電池提供動力自由飛行，此時該機可以對超視距的目標進行重點偵察，或者不定時地對沿線部分地區(qū)進行復查。目前Planum Vision公司提出了兩種無人機方案供選擇，其中一種采用鴨式三角翼布局，在其機翼內(nèi)安裝有升力風扇以實現(xiàn)垂直起降，另一種則是采用無人飛艇。
Planum Vision公司總裁Ofer Rubin表示，通過軌道網(wǎng)絡提供不間斷的電力將有助于實現(xiàn)無人地面車或空中飛行器的長時間作戰(zhàn)，設想中的這套系統(tǒng)將具備24小時不間斷連續(xù)作戰(zhàn)的潛力。該系統(tǒng)還可通過擴展軌道網(wǎng)絡來實現(xiàn)規(guī)模的擴大，從而擴展監(jiān)視區(qū)域。還可以通過在海底拋錨固定塔架實現(xiàn)在海上的部署。沿著軌道布置的“火車”及于之相連的無人機可以不規(guī)則地間隔交叉排列，以增大潛在敵人對本系統(tǒng)監(jiān)視區(qū)域預防的難度。順著鐵軌布置多列“火車”還可以實現(xiàn)各無人機監(jiān)視區(qū)域的疊加。此外，該系統(tǒng)的塔架上也可設置傳感器。
Planum Vision公司表示，建造這樣一個塔架及軌道網(wǎng)絡系統(tǒng)的費用將遠低于采購并組建一個動力無人機機隊的費用。將該系統(tǒng)集成到現(xiàn)有的固定區(qū)域監(jiān)視系統(tǒng)中還可以增強現(xiàn)有系統(tǒng)的功能。（中國航空信息中心 陳黎）
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