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美東北航空公司“箭”無人機(jī)年底將首次全自主飛行(附圖)

發(fā)布日期:2007-08-23??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

[英國(guó)《飛行國(guó)際》 2007年8月21日 報(bào)道]   今年5月份,位于馬里蘭州的東北航空公司(Neany)的“箭LT200”(Arrow LT200)無人機(jī)進(jìn)行首次遠(yuǎn)程控制飛行后,計(jì)劃今年底將對(duì)其“箭LT200”新型翼身融合體飛機(jī)進(jìn)行首次全自主飛行試驗(yàn)。

   美國(guó)軍方正考慮用該新型無人機(jī)來滿足出現(xiàn)的特定監(jiān)視需求,該無人機(jī)最初是由東北航空公司根據(jù)Titan飛機(jī)公司的“旋風(fēng)”912開發(fā)而來的“箭”無人型。然而,隨著該機(jī)開發(fā)的不斷進(jìn)步,正在出現(xiàn)的美國(guó)國(guó)土安全需求已成為探索該機(jī)應(yīng)用的一個(gè)焦點(diǎn)。

  今年8月初,東北航空公司在華盛頓國(guó)際無人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)上對(duì)外透露了其LT200型布局設(shè)計(jì),東北航空公司總裁Steve Steptoe稱,2006年公司對(duì)于翼身融合體的設(shè)計(jì)工作已完成了一半,在最初自投資金進(jìn)行研發(fā)后,美國(guó)特種作戰(zhàn)司令部也開始資助“箭”無人機(jī)的開發(fā)項(xiàng)目。他表示這種設(shè)計(jì)布局能使無人機(jī)的載荷能力最大化。

  全復(fù)合材料LT200型無人機(jī)的翼展略小于4米,包括垂直的翼梢小翼,長(zhǎng)2.13米,機(jī)身能拆分為5個(gè)模塊,分別用來運(yùn)輸和儲(chǔ)存。體積710 x 710 x 300(毫米)大小的載荷槽可攜帶32千克有效載荷,其安裝在機(jī)體的中部。下翼面可作為一種巨大的通信天線陣列進(jìn)行制造生產(chǎn)。

  該型無人機(jī)預(yù)計(jì)巡航時(shí)間約20小時(shí),巡航速度165千米/小時(shí),推進(jìn)系統(tǒng)采用UEL轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的推力式螺旋槳,使用可回收的底盤。LT200還將使用為“箭”無人機(jī)開發(fā)的航電系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛儀和控制數(shù)據(jù)鏈,以及該型無人機(jī)的地面控制站。全尺寸驗(yàn)證機(jī)的風(fēng)洞試驗(yàn)計(jì)劃在未來兩個(gè)月開始,四個(gè)月內(nèi)將能開始自主飛行試驗(yàn)。(中國(guó)航空信息公司  崔璽康 )

 

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