發(fā)布日期:2007-08-10??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機網(wǎng)
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[美國《每日防務(wù)》2007年8月7日報道] “最近諾斯羅普·格魯門公司從美國海軍獲得了一筆價值6.358億美元的合同,這標(biāo)志著美國海軍關(guān)于無人機的長遠(yuǎn)計劃已經(jīng)啟動,同時也將為長期以來海軍內(nèi)部存在的無人機能否在航空母艦上安全操作的爭論給出結(jié)論?!泵绹\娯?fù)責(zé)武器采購的首席官員Delores Etter(她同時也是負(fù)責(zé)裝備研究、發(fā)展與采辦的海軍部長助理)在參加2007年度無人機展示會時對新聞媒體做了上述表示。這場展示會是在馬里蘭州帕塔克森特河海軍航空站(Patuxent River NAS)附近的Webster 試驗場舉行的。
目前一部分海軍官員擔(dān)心無人機在航空母艦甲板上著陸時有可能發(fā)生意外,甚至可能沖進航母甲板上停放整齊的F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗/攻擊機機群而導(dǎo)致更大災(zāi)難。為此,《每日防務(wù)》記者在會上向Etter提出了疑問。Ette表示,近期簽署的這項合同將有助于了解上述問題的討論結(jié)果,但她同時強調(diào)簽署這項合同并不意味著美國海軍將大量采購并使用無人機。這樣做的目的是讓諾·格公司在航空母艦上對無人機的使用狀況,特別是可能存在的安全問題進行測試。她還表示,關(guān)于無人機系統(tǒng)究竟能完成多少任務(wù)還不能馬上做出結(jié)論。Etter在回答記者提問的時候,她身后停放著一架X-47B無人空戰(zhàn)系統(tǒng)(UCAS)原型機,該機采用了飛翼的外形布局。
美國海軍空中系統(tǒng)司令部負(fù)責(zé)打擊武器與無人機項目的執(zhí)行官員Timothy Heely海軍少將則表示,對無人機在航空母艦上能安全操作的結(jié)論毫不懷疑,同時認(rèn)為無人機與有人駕駛飛機配合使用將是最終目標(biāo)。
X-47B無人機由諾斯羅普·格魯門公司研制,該機既可在航空母艦上起飛也能在其上降落,并裝備有一組傳感器用于執(zhí)行任務(wù)。與很多其它無人機不同,X-47B具有與噴氣式戰(zhàn)斗機類似的外形尺寸和數(shù)千磅的重量。該機內(nèi)部載荷可達(dá)4500磅(約2043千克),并具有相當(dāng)大的作戰(zhàn)半徑(1500海里,約2778千米),速度為高亞音速。 (中國航空信息中心 陳黎)
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