[英國《飛行國際》
Protonex技術(shù)公司希望交付這樣一種燃料電池,該電池與相同尺寸和重量的電池相比,所提供的能力為其4倍。該公司稱,高達10小時的飛行目標(biāo)超過了目前電池技術(shù)的能力。
一架Aerovironment Puma小型無人機,以混合的ProCore燃料電池和蓄電池系統(tǒng)為動力,已飛行近5小時,同標(biāo)準蓄電池推進動力相比,其耐航時間幾乎提高到2倍。(中國航空信息中心 洪山)
[英國《飛行國際》
Protonex技術(shù)公司希望交付這樣一種燃料電池,該電池與相同尺寸和重量的電池相比,所提供的能力為其4倍。該公司稱,高達10小時的飛行目標(biāo)超過了目前電池技術(shù)的能力。
一架Aerovironment Puma小型無人機,以混合的ProCore燃料電池和蓄電池系統(tǒng)為動力,已飛行近5小時,同標(biāo)準蓄電池推進動力相比,其耐航時間幾乎提高到2倍。(中國航空信息中心 洪山)