[英國《飛行國際》2007年7月3日報道] 法國和德國將要舉行政府和工業(yè)部門正式的談判，其談判內(nèi)容是通用組合中空長航時（(MALE）和高速縱深滲透無人機研制計劃，該計劃項目將基于EADS公司的“先進無人機”概念。
兩國的國防采辦當局已批準同EADS公司在巴黎航展所開展的技術(shù)談判。西班牙也希望在7月期間加入該項目簽字。
這次談判的目的是要在今后3個月內(nèi)由伙伴國啟動一項已投資的風險降低計劃。該項風險降低計劃最長為一年時間，如果通用計劃達成協(xié)議，隨后進入設(shè)計和生產(chǎn)階段。
EADS公司官員們在巴黎航展上說，該項計劃不再著重驗證技術(shù)能力，而重點是要實現(xiàn)在5年內(nèi)能交付生產(chǎn)型標準系統(tǒng)。
這次技術(shù)談判的主要內(nèi)容是協(xié)調(diào)3個投資國之間的需求，包括時間選定和特殊能力的匹配。工業(yè)機遇，以及每個國家在EADS公司現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上獨立而協(xié)調(diào)工作所建立的初步概念也將在探究之列。該項計劃也在同歐洲其他國家進行談判。芬蘭已于2006年末收到首份有關(guān)該項目的正式技術(shù)簡報，Insta 與Patria公司已經(jīng)同EADS公司合作為這種新飛機研制數(shù)據(jù)鏈。
先進無人機將是基于通用核心——10.3米長機身和模塊式任務(wù)包，以使該無人機適應(yīng)各種不同的任務(wù)。該飛機將裝備2臺渦輪風扇發(fā)動機。在中空長航時布局中，該機身配裝翼展25.25米長的機翼，并在機頭上部裝有Ku波段衛(wèi)星終端。相同的機身通過安裝翼展為9.05米的機翼和拆除衛(wèi)星終端機殼，該機即可改型為一種縱深偵察無人機。模塊式有效載荷艙能支持根據(jù)任務(wù)需求選擇的各種傳感器包。
可選擇軟件調(diào)諧能用來優(yōu)化推進系統(tǒng)，以同機體配置相匹配。
EADS公司在巴黎航展發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，該中空長航時型無人機能在46000英尺（14021米）高空巡航，在部署范圍為925千米時，值守耐航時間達17小時。如果部署范圍為4620千米，耐航時間為5.3小時?？v深滲透改型無人機飛行高度能低到1000英尺（305米）離地高度。
該先進無人機計劃將建立在EADS公司為其“梭魚”技術(shù)驗證機實施的初始研制工作基礎(chǔ)上，這樣將放棄未來對原平臺上進行任何工作。去年9月，在西班牙的近海處損失了唯一一架“梭魚”無人機。（中國航空信息中心 洪山）
?