美AeroVironment采用燃料電池的無(wú)人機(jī)持續(xù)飛行時(shí)間首次達(dá)到5小時(shí)

[據(jù)美刊軍事與航空電子7月1日?qǐng)?bào)道]日前，位于美國(guó)加州的AeroVironment公司對(duì)其“美洲獅”小型無(wú)人機(jī)進(jìn)行了飛行測(cè)試，該機(jī)的主要?jiǎng)恿?，是燃料電池混合能量存貯系統(tǒng)，測(cè)試飛行持續(xù)了近5小時(shí)。這次演示，是AeroVironment公司成功地完成了美空軍研究實(shí)驗(yàn)室授予其的第一個(gè)任務(wù)。

根據(jù)合同要求，該公司為美空軍研究實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)，同時(shí)，還要求完成改進(jìn)無(wú)人機(jī)的效率和飛行持續(xù)時(shí)間等幾項(xiàng)開(kāi)發(fā)任務(wù)。該公司的其它任務(wù)包括，提高電動(dòng)機(jī)的效率、把太陽(yáng)能電池集成到飛機(jī)的機(jī)翼上，以及利用氫存儲(chǔ)技術(shù)等。為了這次飛行演示，AeroVironment公司和位于馬薩諸塞州的Protonex 技術(shù)公司合作開(kāi)發(fā)了燃料電池混合能源存貯系統(tǒng)。這一燃料電池混合能源存貯系統(tǒng)采用了Millennium電池公司獲得專利的氫生成技術(shù)。

“美洲獅”標(biāo)準(zhǔn)未來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了可供飛行2.5小時(shí)電能的可重復(fù)充電的電池。此次，采用燃料電池混合能量存貯系統(tǒng)的“美洲獅”，其飛行時(shí)間近5小時(shí)，超過(guò)了AeroVironment公司以前采用其它技術(shù)所達(dá)到的最長(zhǎng)飛行時(shí)間。

AeroVironment公司和Protonex 技術(shù)公司希望，通過(guò)優(yōu)化和繼續(xù)發(fā)展這一燃料電池混合能源存貯系統(tǒng)，使“美洲獅”飛行持續(xù)時(shí)間進(jìn)一步增加。美空軍研究實(shí)驗(yàn)室對(duì)這一燃料電池混合能源存貯系統(tǒng)的性能非常滿意，并認(rèn)為，該系統(tǒng)具有延長(zhǎng)持續(xù)飛行時(shí)間的潛力。

AeroVironment公司的每一種小型無(wú)人機(jī)都是由可更替和重新充電的電池組供電。“黃蜂”、“大烏鴉”和“美洲獅”通過(guò)采用標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠分別飛行30分鐘、90分鐘和150分鐘。由光電傳感器載荷產(chǎn)生的實(shí)時(shí)視頻信號(hào)和其它信號(hào)通過(guò)無(wú)線傳輸，可使操作員利用手持式地面控制裝置觀察這些圖像。在現(xiàn)實(shí)世界中，這些高度便攜性和靈活性的應(yīng)用，使這些無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在任何時(shí)候，為作戰(zhàn)部隊(duì)提供關(guān)鍵信息，保證部隊(duì)能在城市和鄉(xiāng)村更快、更安全的行動(dòng)。到目前為止，AeroVironment公司一共生產(chǎn)了6000架小型無(wú)人機(jī)。

“美洲獅”翼展寬8.5英尺、重12.5英鎊，是一種手持式無(wú)人機(jī)，能提供10千米的超視距監(jiān)視。它利用與“黃蜂”、“大烏鴉”相同的地面控制系統(tǒng)進(jìn)行操作，配置有能自主飛行和精密gps導(dǎo)航的航空電子系統(tǒng)。（信息產(chǎn)業(yè)部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所 崔德勛）