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“航空探測(cè)器”無(wú)人機(jī)創(chuàng)造新的續(xù)航時(shí)間紀(jì)錄

發(fā)布日期:2006-05-11??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
航空探測(cè)器長(zhǎng)航時(shí)uav

[英國(guó)《防務(wù)新聞》2006年5月8日?qǐng)?bào)道]  近日,一架“航空探測(cè)器”Mk4(Aerosonde Mk4)無(wú)人機(jī)(UAV)從澳大利亞航空探測(cè)器公司在維多利亞西部的工廠起飛,創(chuàng)造了38小時(shí)48分鐘的非官方續(xù)航時(shí)間世界紀(jì)錄。此前該紀(jì)錄由美國(guó)諾斯羅普·格魯門(mén)公司的RQ-4A“全球鷹”(Global Hawk)保持,成績(jī)?yōu)?0小時(shí)24分鐘。

  這架“航空探測(cè)器”Mk4進(jìn)行創(chuàng)紀(jì)錄飛行時(shí),一股冷風(fēng)氣流正好經(jīng)過(guò)飛行區(qū)?!昂娇仗綔y(cè)器”公司特別項(xiàng)目經(jīng)理兼創(chuàng)紀(jì)錄飛行小組領(lǐng)導(dǎo)者表示,這使該UAV相對(duì)于氣流的速度有時(shí)超過(guò)了其理想巡航速度,加上機(jī)體變得潮濕和亂流的影響,使其續(xù)航時(shí)間未能達(dá)到40小時(shí)這一目標(biāo)值。

  為進(jìn)行創(chuàng)紀(jì)錄飛行,這架UAV進(jìn)行了一些改進(jìn),包括調(diào)整其電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī),減輕飛機(jī)重量和提高空氣動(dòng)力效率。這些改進(jìn)是在澳大利亞蒙納什大學(xué)(Monash University)航空工程系即將畢業(yè)的學(xué)生卡梅倫·德弗里斯(Cameron Devries)的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行的,很容易在該UAV的生產(chǎn)線上實(shí)施?!昂娇仗綔y(cè)器”公司希望不久之后嘗試用UAV沖擊48小時(shí)的續(xù)航時(shí)間紀(jì)錄。(中國(guó)航空信息中心  張洋)

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