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微型無人機(jī)即將進(jìn)行型號立項評審

發(fā)布日期:2006-03-09??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論

[美國《今日防務(wù)》2006年3月6日報道]  FCS uav綜合產(chǎn)品小組負(fù)責(zé)人馬克·弗蘭茲勞(Mark Franzblau)說,美陸軍未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)(FCS)項目領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)綜合商(LSI)——波音公司和科學(xué)應(yīng)用國際公司(SAIC)將在本月20日,對霍尼韋爾公司制造其FCS第1級(ClassⅠ)無人機(jī)(UAV)的計劃進(jìn)行評估。

  在美陸軍和美國國防預(yù)先研究計劃局(DARPA)聯(lián)合進(jìn)行的項目之下,霍尼韋爾研制了微型無人機(jī)(MAV)先進(jìn)概念技術(shù)演示驗證機(jī)。去年LSI也授予該公司合同,研究怎樣將MAV由技術(shù)演示驗證機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆蠎?zhàn)術(shù)技術(shù)要求的FCS第1級UAV。去年夏天MAV開始試飛直至年底,迄今已進(jìn)行了數(shù)百次各種演示驗證飛行,積累了數(shù)百個飛行小時。試飛證明其涵道風(fēng)扇設(shè)計能有效地工作,故其研制可以說已取得了巨大突破。尤其是采用涵道風(fēng)扇設(shè)計,使該機(jī)具備了垂直起落和懸停-凝視(hover-and-stare)能力。

  3月20日的評審對MAV能否成為FCS的第1級UAV來說非常重要。評審的焦點(diǎn)是,霍尼韋爾提出的以MAV為基礎(chǔ)制造FCS第1級UAV的解決方案是否可以滿足要求。MAV的設(shè)計雖然已考慮了許多相關(guān)要求(例如懸停-凝視能力),但并不是全部。評審的結(jié)果將保密,若霍尼韋爾的方案得以通過,則LSI將授予該公司系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)(system design and development,SDD)合同。

  弗蘭茲勞(Mark Franzblau)說,按美國通用的技術(shù)準(zhǔn)備水平(Technology Readiness Level)度量標(biāo)準(zhǔn)評價,目前FCS第1級UAV處于第6級,即處于在有關(guān)環(huán)境中進(jìn)行系統(tǒng)/子系統(tǒng)模型或樣機(jī)的演示驗證階段。該系統(tǒng)將裝備美陸軍FCS旅級戰(zhàn)斗建制中的排,可由1名士兵背負(fù)運(yùn)輸,顯著提高在城市作戰(zhàn)環(huán)境中的態(tài)勢感知能力。(中國航空信息中心   張洋 )

 

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