[美國《今日防務》2004年9月28日報道] 洛克希德·馬丁公司昨天宣布，貝爾直升機公司已經為美國陸軍的“無人作戰(zhàn)武裝旋翼機（UCAR）”計劃完成了一種新穎的設計。貝爾公司是洛·馬公司領導的UCAR競爭小組中的一員。
根據美國國防預先研究計劃局（DARPA）授予的為期兩年、總額數百萬美元的合同，貝爾公司分析了13種設計方案，從先進的低速旋翼直升機構型到高速垂直起降（VTOL）機翼風扇構型。貝爾公司最終選擇了一種重油先進復合直升機方案，以獲得高效率的垂直升力和超過315千米/小時的速度性能；該機最大起飛重量2497千克。UCAR的性能要求是：溫度95°F下、飛行高度1828米時仍具有152米/秒的爬升率，最大升限5669米。
該設計的主旋翼方案是一種裝有帶彎度槳葉的先進旋翼。裝在尾錐內的“推進抗扭系統(tǒng)（PATS）”是一種高涵道比推進系統(tǒng)，除提供抗扭能力外，還提供附加前向推力。（中國航空信息中心 姜曙光）
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