[美國《航宇日報》2004年9月7日報道] 美國國防預先研究計劃局（DARPA）為它的建制無人機（OAV）II計劃修訂了方案征詢書，包括該無人機有效載荷體積規(guī)范。
這項OAV工作力圖精化自主涵道風扇無人機的技術，并準備把它納入陸軍未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)（FCS）計劃。霍尼韋爾是OAV I工作的主包商。預計今年10月授予OAV II方案征詢書合同。
DARPA說，該無人機有效載荷體積從120立方英寸（197X10-5 立方米）修改為385立方英寸（631X10-5立方米）。有效載荷空間將為圓柱形，直徑為7英寸（17.8厘米），高大約10英寸（25.4厘米）。該無人機的使用升限至少11000英尺（3353米），爬升率為100英尺/分（30.5米/分），在標準海平面上的航程至少10千米。
該無人機應能從靜止的高機動性、多用途輪式車（“悍馬”）后面發(fā)射，并希望回收到“悍馬”上。
因為OAV II工作要涉及敏感的軍事技術，合同商將要負責檢驗它們是否符合國際軍備交易管理條例（ITAR）規(guī)則。（中國航空信息中心 洪山）
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