[英國《防務(wù)新聞》2004年7月20日報道] 波音公司首次驗證有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)（例如F-15E）與無人機(jī)（uav）協(xié)同飛行的能力。并驗證了無人機(jī)的自主控制能力，包括實時防止空中相撞能力、自主規(guī)避機(jī)動能力、自主改變航線以響應(yīng)突如其來的威脅和飛行故障。
這次驗證試驗是作為美國國防預(yù)先研究計劃局（DARPA）提出的軟件起動控制（SEC--Software Enabled Control）計劃的一部分。SEC計劃旨在充分開發(fā)無人機(jī)的控制技術(shù)。在驗證試驗中，波音公司“鬼怪”工程隊開發(fā)的開放式控制平臺（OCP）轉(zhuǎn)換軟件設(shè)施是關(guān)鍵設(shè)施。該軟件設(shè)施是一項開發(fā)無人機(jī)控制能力的重要設(shè)施，它能快速將新的控制設(shè)計軟件和工具綜合到無人機(jī)上，從而使無人機(jī)滿足未來任務(wù)的要求。
波音公司采用的無人機(jī)試驗機(jī)是用聯(lián)合空戰(zhàn)系統(tǒng)（J-UCAS） T-33飛行試驗臺替代，試驗臺安裝了無人機(jī)的航電軟件。有人戰(zhàn)斗機(jī)使用了一架F-15E“攻擊鷹”戰(zhàn)斗機(jī)。（中國航空信息中心 張晉平）
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