高倍率和低倍率鋰電池,兩有什么區(qū)別
鋰電池的全稱為鋰聚合物電池,一般簡稱為鋰電或鋰電池。鋰電池的放電能力是以倍數(shù)(C)來表示的,意思是說按照電池的標(biāo)稱容量最大可達(dá)到多大的放電電流。航模用鋰電中,單片電芯電壓3.7 V是額定電壓,1S代表是3.7V,3S就是11.1V。以一塊11.1V航模動(dòng)力電池為例,電池最大放電電流20A(20C x 電池容量1000MAH)
低倍率電池放點(diǎn)電流是1C(電池容量),高倍率的電池放點(diǎn)電流可達(dá)10C以上一節(jié)1000mAh的10C的高倍率電池放點(diǎn)電流可達(dá)10A,也有更高倍率電池可以達(dá)到50-70C,當(dāng)然C數(shù)越高,電池價(jià)位也會(huì)升高。這里要注意的千萬不要超過電池的放電C數(shù)進(jìn)行放電,否則電池有可能會(huì)脹氣或燃燒爆炸。如果低倍率電池電流這么大直接報(bào)廢,甚至爆炸,高倍率鋰電池廣泛適用于無人機(jī)和航模產(chǎn)品等領(lǐng)域。
鋰電池充電不要過充
鋰電池芯過充到電壓高于4.23V后,會(huì)開始產(chǎn)生副作用。過充電壓愈高,危險(xiǎn)性也跟著愈高。這個(gè)對(duì)于充電器有要求,有些平行充電器過充保護(hù)功能不完善,導(dǎo)致單片電池充滿到4.2V還沒有截止充電,另外,有些充電器使用一段時(shí)間以后,因?yàn)樵骷匣?,也容易出現(xiàn)充滿不停止的問題,因此,鋰聚電池充電的時(shí)候?yàn)榱朔乐闺姵刈匀嫉纫馔獍l(fā)生一定要有人照看,當(dāng)發(fā)現(xiàn)充電時(shí)間過長或電池表面溫度偏高及脹氣時(shí),馬上停止充電,檢查充電器是否出現(xiàn)故障,否則電池過充的話,輕則影響電池壽命,重則直接出現(xiàn)爆炸起火。
鋰電池放電不能過放
鋰電池高倍率始放電時(shí)也要有電壓下限。當(dāng)電芯電壓低于2.75V時(shí),部分材料會(huì)開始被破壞。又由于電池會(huì)自放電,放愈久電壓會(huì)愈低,因此,放電時(shí)最好不要放到2.75V才停止。鋰電池從3.0V放電到2.75V這段期間,所釋放的能量只占電池容量的3%左右。因此,3.0V是一個(gè)理想的放電截止保護(hù)電壓。遙控航模鋰電池飛行使用中截止保護(hù)電壓不能低于3.0V,條件充許最好報(bào)警電壓在3.3左右。
電壓偏低下降速度就會(huì)加快,控制不好就導(dǎo)致過放,輕則損傷電池,重則電壓太低造成炸機(jī)。
如遙控器鋰電池電壓低于3.5V就屬于過度放電,鋰電會(huì)膨脹,內(nèi)部的化學(xué)液體會(huì)結(jié)晶,這些結(jié)晶有可能會(huì)刺穿內(nèi)部結(jié)構(gòu)層造成短路,甚至?xí)屼囯婋妷鹤優(yōu)榱恪?br />