據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2019年9月18日刊文，ZeroAvia公司是商業(yè)航空脫碳創(chuàng)新領(lǐng)域的主要倡導(dǎo)公司，近日獲得英國政府撥款336.9萬美元(270萬英鎊)，這筆資金將用于開發(fā)零排放飛行。ZeroAvia公司表示，作為開發(fā)零排放商業(yè)航空主要技術(shù)倡議的一部分，將與燃料電池工程市場領(lǐng)先公司Intelligent Energy公司開展合作，優(yōu)化較高功率燃料電池技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。除了與Intelligent Energy公司開展合作，作為“HyFlyer項目”的一部分，ZeroAvia公司還將與歐洲海洋能源中心(EMEC)、克蘭菲爾德航空航天解決方案公司(CAeS)和克蘭菲爾德大學(xué)開展密切合作。
這項撥款旨在使英國在脫碳航空方面處于領(lǐng)先研發(fā)地位，這是一個重大機遇，有助于實現(xiàn)英國2050年的“凈零排放”戰(zhàn)略，并支持英國工業(yè)戰(zhàn)略中的清潔增長“大挑戰(zhàn)”。撥款將具體支持ZeroAvia公司用于商用航空的氫燃料電池動力系統(tǒng)的開發(fā)，并得到商業(yè)能源和工業(yè)戰(zhàn)略部(BEIS)、航空技術(shù)研究所(ATI)以及Innovate UK的大力支持。英國政府的撥款還將獲得HyFlyer項目參與者的支持，使項目資金總額超過500萬英鎊(620萬美元)。
ZeroAvia公司開展的HyFlyer項目旨在驗證氫燃料電池動力系統(tǒng)的主要技術(shù)，最終將在派珀M系列6座飛機上進行航程達463千米-555千米(250-300海里)的飛行測試，驗證航程和有效載荷的零排放組合性能。
ZeroAvia公司希望能夠在2022年向商業(yè)運營商和飛機制造商提供短途805千米(500英里)的飛行服務(wù)，這占全球商業(yè)航班的近一半。將提供與傳統(tǒng)飛機發(fā)動機相同的發(fā)動機性能，但碳排放為零，運營成本約為一半。除了通勤運輸，ZeroAvia公司動力系統(tǒng)還將應(yīng)用于其他行業(yè)，如貨運、空中出租車和農(nóng)業(yè)，以及不同類型的飛機，包括有人和無人固定翼和旋翼機。
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