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2020年1月1日前美國(guó)軍方將有2936架飛機(jī)加裝ADS-B設(shè)備

發(fā)布日期:2019-08-22??來(lái)源:航空工業(yè)信息網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

據(jù)aviationtoday網(wǎng)站2019 年8月19日刊文,美國(guó)空軍透露,根據(jù)聯(lián)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的截止日期,美國(guó)國(guó)防部在明年1月1日前將有2936架飛機(jī)配裝廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(發(fā)送)( ADS-B ( out ))設(shè)備。

該數(shù)量約占國(guó)防部全部飛機(jī)總量的21%。美國(guó)國(guó)防部表示,加裝ADS-B(Out)不僅面臨嚴(yán)峻的進(jìn)度挑戰(zhàn),同時(shí)對(duì)于如戰(zhàn)斗機(jī)之類的飛機(jī),還面臨工程挑戰(zhàn)。美國(guó)空軍在8月19日表示,到2025年,美國(guó)國(guó)防部計(jì)劃實(shí)現(xiàn)約62%的飛機(jī)配備ADS-B(Out)設(shè)備,其中包括35%的戰(zhàn)斗機(jī)、67%的直升機(jī)以及100%的運(yùn)輸機(jī)、指揮和控制/情報(bào)/監(jiān)視和偵察(C2/ISR)飛機(jī)和教練機(jī)。

8月19日,美國(guó)空軍宣布,明年1月1日為2936架飛機(jī)配裝ADS-B(Out)的節(jié)點(diǎn)。美國(guó)空軍表示,到此時(shí)間節(jié)點(diǎn),將會(huì)有1129架直升機(jī)、923架運(yùn)輸機(jī)、259架C2/ISR飛機(jī)、625架教練機(jī)配裝ADS-B(Out),但不會(huì)有戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)或無(wú)人機(jī)配裝該設(shè)備。美國(guó)空軍還表示,國(guó)防部將不會(huì)為2025年前退役的飛機(jī)配裝ADS-B(Out)設(shè)備,因?yàn)閲?guó)防部認(rèn)為相關(guān)工作沒(méi)有價(jià)值。此外,其他飛機(jī),如空軍轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)和未來(lái)的B-21轟炸機(jī),其任務(wù)要求“從作戰(zhàn)安全角度來(lái)看,不符合ADS-B(Out)的廣播性質(zhì)”。

根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局上個(gè)月公布的規(guī)定,執(zhí)行國(guó)土安全、執(zhí)法、國(guó)防和情報(bào)等相關(guān)任務(wù)的飛機(jī)如實(shí)時(shí)傳輸本機(jī)位置信息影響任務(wù)時(shí),在獲得聯(lián)邦航空局授權(quán)后,可禁用ADS-B傳輸。

柯林斯航空航天公司正在為美國(guó)國(guó)防部提供ADS-B轉(zhuǎn)發(fā)器,而其他承包商包括波音公司等主承包商,負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成、GPS升級(jí)和導(dǎo)航相關(guān)工作。

由美國(guó)聯(lián)邦航空局代理局長(zhǎng)丹·埃爾韋爾和時(shí)任空軍部長(zhǎng)的希瑟·威爾遜在去年7月26日簽署的協(xié)議備忘錄指出,“成本,預(yù)算和進(jìn)度限制使得國(guó)防部在合規(guī)日期之前完成所有國(guó)防部飛機(jī)加裝工作并不現(xiàn)實(shí)。”備忘錄指出:“存在這些潛在的限制,國(guó)防部將尋求使加裝ADS-B與其他計(jì)劃更新(如敵我識(shí)別器接收器(模式5)和軍用代碼(M-Code)等)保持一致,從而降低總體成本。” “此外,考慮到部分國(guó)防部飛機(jī)將在合規(guī)日期之后很快退役,這將削減收益期,因而對(duì)于公眾而言并非有價(jià)值的行為。”

模式5是對(duì)傳統(tǒng)模式4敵我識(shí)別器(IFF)的增強(qiáng),其自20世紀(jì)50年代中期以來(lái)一直用于軍事識(shí)別。美國(guó)國(guó)家安全局和參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議要求模式5在明年6月30日之前取代模式4。

到明年1月1日,美國(guó)聯(lián)邦航空局將要求在10000英尺(3048米)高度以上的A級(jí)、B級(jí)和C級(jí)空域運(yùn)行的大多數(shù)飛機(jī)配備ADS-B(Out),從而使飛機(jī)能夠?qū)腉PS獲得的高度,速度和位置的信息,傳輸給地面站和附近的其他飛機(jī)。美國(guó)聯(lián)邦航空局的任務(wù)目標(biāo)是取代雷達(dá)作為監(jiān)視和區(qū)分飛機(jī)的主要監(jiān)視方法。

加裝ADS-B(Out)的國(guó)防部飛機(jī)包括洛克希德·馬丁公司的C-130和C-5運(yùn)輸機(jī),波音公司的C-17運(yùn)輸機(jī)和洛克希德·馬丁公司的UH-60“黑鷹”直升機(jī)。

美國(guó)國(guó)防部和美國(guó)聯(lián)邦航空局于2018年7月26日簽署了協(xié)議備忘錄,闡述了美國(guó)聯(lián)邦航空局將在2020年1月1日ADS-B Out任務(wù)后如何容納軍事航空任務(wù),該任務(wù)已演變?yōu)橐韵聝身?xiàng)適用于所有國(guó)防部的FAA授權(quán)軍事飛機(jī)根據(jù)任務(wù)概況要求:1、國(guó)防部飛機(jī)不裝備ADS-B或2、國(guó)防部飛機(jī)裝備ADS-B(Out)。

美國(guó)空軍授予波音公司新的A-10攻擊機(jī)機(jī)翼更換合同

 

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