照明無人機(jī)點(diǎn)亮救援現(xiàn)場
“前方發(fā)生險(xiǎn)情，極客橋無人機(jī)中隊(duì)啟動照明無人機(jī)飛行。”前兩天，在柯橋區(qū)齊賢街道梅林路浙江極客橋智能裝備股份有限公司廠區(qū)內(nèi)，公司首席創(chuàng)始人胡克飛展示了他在全國首創(chuàng)的照明無人機(jī)。
這支由15名公司員工組成的飛虎救援隊(duì)無人機(jī)中隊(duì)也是我市首個無人機(jī)救援團(tuán)隊(duì)，自去年年底成立以來，參與大大小小救援10余次，救了42人，尤其在夜間救援中發(fā)揮了重要作用。
演練變成實(shí)戰(zhàn)
今年5月23日，極客橋照明無人機(jī)演練團(tuán)隊(duì)，應(yīng)邀前往廣西賀州進(jìn)行消防演練。傍晚5點(diǎn)多，演練結(jié)束后，廣西賀州發(fā)生了真的險(xiǎn)情：在賀州八步區(qū)賀街鎮(zhèn)浮山水域附近，有一艘客運(yùn)渡船擱淺，船上載有42人，有人落水，需要立即救援。
“我們的隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場時，天已經(jīng)暗了下來?，F(xiàn)場指揮人員正焦慮地尋找應(yīng)急照明燈。”胡克飛說，當(dāng)時船上人員已經(jīng)被困4個多小時，被困人員越來越焦躁，當(dāng)時現(xiàn)場唯一的光源是手電筒，亮度有限。
胡克飛的無人機(jī)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)飛手到達(dá)現(xiàn)場后，以最快的速度開啟了照明無人機(jī)。當(dāng)照明無人機(jī)飛到空中，現(xiàn)場仿佛升起了小太陽，被困人員慢慢不再慌張。
經(jīng)過1個小時爭分奪秒的營救，最終42名被困人員成功上岸，無一人傷亡。“極客橋照明無人機(jī)長時間、大范圍高空照明的能力，在此次事件中得到了真正的檢驗(yàn)。”胡克飛說。
研發(fā)照明無人機(jī)
今年50歲的胡克飛，是柯橋華舍人。他的名字和無人機(jī)仿佛有著天生的緣分，用他的話講，“我的名字就是克服困難造飛機(jī)”。作為一名典型的理工男，從杭州大學(xué)物理系畢業(yè)后，他先在衛(wèi)生防疫部門工作了3年多。1992年，他創(chuàng)辦了杭一電器。
位于柯橋區(qū)齊賢街道的杭一電器最初的主營商品是遙控器，一直是各大家電企業(yè)的配套商。盡管給家電配套遙控器依然有著巨大的市場，但轉(zhuǎn)型升級是胡克飛長久以來不斷探索的課題。
轉(zhuǎn)型做無人機(jī)，非常偶然。有一次，他給兒子買了一架無人機(jī)，上面裝載著攝像頭，可用于航拍，但小小的無人機(jī)售價卻十分昂貴。尤其是他發(fā)現(xiàn)功能強(qiáng)大的照明無人機(jī)在國內(nèi)仍處于空白狀態(tài)。說干就干的胡克飛，開始了科研攻關(guān)，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，胡克飛和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，終于解決了照明散熱、不間斷供電等一系列技術(shù)難題，最終發(fā)明了這款可以在黑夜里照亮3000平方米區(qū)域，一次可懸停照明近3小時，飛行高度達(dá)50米，抗風(fēng)等級達(dá)到7級的照明無人機(jī)。
我是半個應(yīng)急人
從遙控器跨界到無人機(jī)，在胡克飛看來，這既是轉(zhuǎn)型升級的需要，也是社會責(zé)任的一種體現(xiàn)。“應(yīng)急救援有黃金72小時，但晚上這段時間，因?yàn)槿狈φ彰?，救援效果就會大打折扣。我做照明無人機(jī)，就是希望能夠改善夜間救援條件。”胡克飛說。
為了更好地參與到救援行動中，胡克飛的救援團(tuán)隊(duì)加入紹興飛虎救援隊(duì)，并成立了紹興飛虎救援隊(duì)極客橋無人機(jī)中隊(duì)，由胡克飛擔(dān)任中隊(duì)長，隊(duì)友全是他公司的普通員工。平時他們是一線工人，每當(dāng)需要救援，他們就迅速集結(jié)。
半年多來，這支無人機(jī)救援隊(duì)屢屢立功。在江蘇響水化工廠爆炸等事故中，極客橋無人機(jī)中隊(duì)也參與了救援，為夜間營救點(diǎn)亮了天空。
“我現(xiàn)在一半是企業(yè)家，一半是應(yīng)急人。”胡克飛說，今后他的產(chǎn)品也將更多考慮應(yīng)急救援的屬性，承擔(dān)更多的社會責(zé)任。
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