【據(jù)洛馬公司網(wǎng)站2019年4月15日公告】2019年4月15日，美國(guó)洛馬公司宣布其 “領(lǐng)航分布式孔徑傳感器”(PDAS)系統(tǒng)已于3月在貝爾直升機(jī)公司V-280傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)上完成首次飛行測(cè)試。PDAS系統(tǒng)是一種多功能傳感器系統(tǒng)，在機(jī)體各處布置6個(gè)紅外傳感器，通過(guò)開(kāi)放式架構(gòu)處理機(jī)與機(jī)組人員頭盔和駕駛艙顯示器互連，可在高速、戰(zhàn)術(shù)相關(guān)飛行環(huán)境中運(yùn)行，為載機(jī)實(shí)時(shí)生成球形高分辨力紅外圖像，以提高載機(jī)的態(tài)勢(shì)感知和生存能力。飛行測(cè)試表明，該系統(tǒng)能同時(shí)覆蓋多個(gè)獨(dú)立顯示器，使機(jī)組人員能使用系統(tǒng)提供的全天候領(lǐng)航圖像，而機(jī)上搭載的地面部隊(duì)則可通過(guò)查看環(huán)境發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)信息和威脅。目前該系統(tǒng)能同時(shí)為2個(gè)用戶生成圖像，最終將可同時(shí)支持多達(dá)6個(gè)用戶，其中包括其他飛機(jī)的駕駛員和地面的任務(wù)指揮官。洛馬公司還為該系統(tǒng)規(guī)劃了能力升級(jí)，將演示額外的一體化生存力套件，例如“多模式傳感器融合”(MMSF)。MMSF融合來(lái)自多類傳感器的數(shù)據(jù)，以在降級(jí)的視覺(jué)環(huán)境中恢復(fù)機(jī)組人員態(tài)勢(shì)感知，并實(shí)現(xiàn)在GPS拒止區(qū)域的導(dǎo)航。
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