民用無人機(jī)的新興讓一些國(guó)家對(duì)于無人機(jī)的監(jiān)管感到頭疼不已，不光英美，中國(guó)也對(duì)于那些總是在作死的邊緣試探的飛手們表示密切關(guān)注，這種現(xiàn)狀甚至驚動(dòng)了ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織），決定要為無人機(jī)制定一系列的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋操作技術(shù)指標(biāo)以及飛行管制、生產(chǎn)質(zhì)量等方面。
日前ISO公開了第一版無人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)ISO/CD 21384-1的草案，該草案贊成了一些現(xiàn)行的做法例如將機(jī)場(chǎng)、以及其他敏感受限區(qū)域作為無人機(jī)禁飛區(qū)，同時(shí)支持在機(jī)內(nèi)加入地理圍欄類的功能達(dá)到無人機(jī)設(shè)備自律。于此同時(shí)，草案還呼吁所有無人機(jī)飛手尊重他人隱私，并在飛行中時(shí)刻保持有人工控制的故障保險(xiǎn)措施。最后，ISO還建議就無人機(jī)飛行應(yīng)具備培訓(xùn)流程，飛行信息記錄以及穩(wěn)定的維護(hù)，而且還不應(yīng)與數(shù)據(jù)保護(hù)規(guī)定相沖突。
ISO/CD 21384-1的公眾咨詢期將于2019年1月21日截止，或?qū)⒂诿髂昴陜?nèi)正式納入ISO標(biāo)準(zhǔn)體系。ISO期望自己整理的這套無人機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)能成為全球無人機(jī)生產(chǎn)廠商和飛手的最佳參照慣例，為全球無人機(jī)規(guī)范化開一個(gè)好頭。
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