夏恒對(duì)無(wú)人機(jī)上手非?？?。
無(wú)人機(jī)起飛宛如“跳水”。
伴隨馬達(dá)的轟鳴聲，迅速地轉(zhuǎn)彎、直線加速，畫面像快進(jìn)一般眼花繚亂，這不是F1賽車或者摩托GP大獎(jiǎng)賽，而是正在世界范圍內(nèi)興起的無(wú)人機(jī)競(jìng)速比賽。這種無(wú)人機(jī)競(jìng)速時(shí)速最快可接近300公里，加速度更是超過(guò)F1賽車，競(jìng)速場(chǎng)面令人賞心悅目。
8月底，北京剛剛舉辦了國(guó)內(nèi)競(jìng)速無(wú)人機(jī)最高水平賽事，選拔國(guó)家隊(duì)成員參加今年11月的世錦賽。在200位國(guó)內(nèi)頂尖飛手的對(duì)抗中，來(lái)自江蘇常州的陳波獲得第三名順利進(jìn)入國(guó)家隊(duì)，蘇州的13歲男生夏恒總成績(jī)排名第12，以青少年組第2名的身份進(jìn)入無(wú)人機(jī)國(guó)家隊(duì)，而他接觸這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)僅僅兩個(gè)月時(shí)間。 紫牛新聞?dòng)浾?劉瀏
“空中版F1”興起三年
迪拜無(wú)人機(jī)大獎(jiǎng)賽獎(jiǎng)金100萬(wàn)美元
“競(jìng)速無(wú)人機(jī)這個(gè)項(xiàng)目大約在2015年興起，目前已經(jīng)和電子競(jìng)技、機(jī)器人格斗并列三大智能科技運(yùn)動(dòng)。”近日，陳波在接受揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)說(shuō)。“雖然運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目很新，但是發(fā)展迅猛，許多國(guó)家都開(kāi)始誕生了一系列無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽事。”
陳波介紹，無(wú)人機(jī)競(jìng)速運(yùn)動(dòng)最早出現(xiàn)于2014年，一段無(wú)人機(jī)競(jìng)速視頻發(fā)布在YouTube上。視頻中，飛手們通過(guò)第一視角（FPV）操縱無(wú)人機(jī)，在森林中穿過(guò)重重障礙，最終到達(dá)比賽終點(diǎn)，充滿了科幻風(fēng)格，宛如好萊塢大片。
這段視頻在短短數(shù)月內(nèi)迅速傳播，在全球掀起了一股無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)的風(fēng)潮，被稱為“空中版F1”。2016年春季，阿聯(lián)酋迪拜舉行了迄今為止規(guī)模最大的世界無(wú)人機(jī)大獎(jiǎng)賽，吸引了來(lái)自多個(gè)國(guó)家的150名全球頂尖飛手同臺(tái)競(jìng)技，獎(jiǎng)金高達(dá)100萬(wàn)美元。
13歲男孩“玩”進(jìn)國(guó)家隊(duì)
獲中國(guó)選拔賽青少年組亞軍
夏恒今年13歲，是蘇州星灣學(xué)校的初一學(xué)生，比起航模界的“老鳥(niǎo)”，他的資歷可以說(shuō)幾乎是白紙一張，但是進(jìn)步神速。接觸模擬器一個(gè)月，操作無(wú)人機(jī)訓(xùn)練一個(gè)月他就上了賽場(chǎng)。夏恒告訴紫牛新聞?dòng)浾?，他在學(xué)校的社團(tuán)中接觸到了無(wú)人機(jī)，上手非?？斓乃芸炀陀X(jué)得要尋找更高的挑戰(zhàn)，開(kāi)始和上海江蘇幾地的朋友一起練習(xí)并參加了2018年世界無(wú)人機(jī)錦標(biāo)賽中國(guó)隊(duì)選拔賽。
這次無(wú)人機(jī)國(guó)家隊(duì)選拔賽中，夏恒總分排名第十二，但是在18歲以下的青少年組選手中排名第二，順利進(jìn)入國(guó)家隊(duì)。“這次比賽主要是運(yùn)氣好，有一個(gè)小姑娘原來(lái)飛在我前面，但是她操作失誤摔飛機(jī)了，而我完成了比賽。”不過(guò)在陳波眼里，小夏不需要用運(yùn)氣解釋。“他學(xué)習(xí)得非?？欤液芏噙^(guò)彎的動(dòng)作完成得非常漂亮，平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候，有時(shí)候我在后面啟動(dòng)來(lái)追他都不是那么好追上的。”
夏恒平時(shí)每天很早起來(lái)，在家附近的空地上訓(xùn)練幾個(gè)小時(shí)，當(dāng)天是他暑假期間最后一次和陳波合練。開(kāi)學(xué)后就要進(jìn)入學(xué)校的正常作息時(shí)間，對(duì)于即將到來(lái)的比賽他表示沒(méi)有壓力，因?yàn)樯矸菔翘嫜a(bǔ)，所以只要做好自己的準(zhǔn)備工作即可。記者了解到，選拔賽中最小的飛手只有7歲，而前幾名的選手中有不少十來(lái)歲的孩子。
“主要這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)比的就是反應(yīng)速度，手眼協(xié)調(diào)能力，這些都是年輕人的長(zhǎng)項(xiàng)，成長(zhǎng)空間也非常大。而年紀(jì)大一些的反應(yīng)能力會(huì)下降，像我們這些成人主要依靠的就是穩(wěn)定的發(fā)揮了。”
骨灰級(jí)“發(fā)燒友”：最快時(shí)速可達(dá)300公里
陳波是航模界的骨灰級(jí)“發(fā)燒友”，玩的是難度最大的模型直升機(jī)，而從2015年起，他便開(kāi)始了競(jìng)速無(wú)人機(jī)的訓(xùn)練，目前在國(guó)內(nèi)是排名前幾的選手。
“我的職業(yè)是靜態(tài)模型，靠那個(gè)養(yǎng)家糊口，興趣還是在動(dòng)態(tài)模型上。但是以前玩航模都是一個(gè)人玩，比賽也是做點(diǎn)空中動(dòng)作打分制，而競(jìng)速無(wú)人機(jī)則是對(duì)抗制，人和人比賽這個(gè)太刺激了。”陳波介紹，國(guó)內(nèi)不少愛(ài)好者們跨區(qū)域組隊(duì)參加各種無(wú)人機(jī)比賽，比較有名的有龍之隊(duì)，SP隊(duì)等等，不少隊(duì)伍都瞄準(zhǔn)了今年底首次在國(guó)內(nèi)舉辦的無(wú)人機(jī)世錦賽。
無(wú)人機(jī)比賽一般4架無(wú)人機(jī)或8架無(wú)人機(jī)同時(shí)出發(fā)，在場(chǎng)地內(nèi)繞指定路線穿越障礙，成績(jī)最好的勝出。飛手們頭戴圖傳眼鏡，以無(wú)人機(jī)第一視角觀察，同時(shí)手上控制無(wú)人機(jī)做出各種動(dòng)作?？雌饋?lái)非常像是在玩VR游戲。“起飛有點(diǎn)像跳水比賽，每架無(wú)人機(jī)放在一個(gè)獨(dú)立的小平臺(tái)上，還有一點(diǎn)坡度，倒計(jì)時(shí)開(kāi)始所有無(wú)人機(jī)瞬間加速出去，無(wú)人機(jī)的加速本來(lái)就比F1賽車要快，世界最高水平能在比賽中飛出近300公里每小時(shí)的直線速度。”
飛行中常有碰擦對(duì)抗
過(guò)程刺激賞心悅目
8月30日，陳波召集幾位蘇州、常州的朋友一起訓(xùn)練無(wú)人機(jī)，揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾咭瞾?lái)到現(xiàn)場(chǎng)，零距離感受這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。
在武進(jìn)西太湖旁的一片無(wú)人樹(shù)林中，陳波帶著夏恒和兩位朋友擺開(kāi)所有裝備。先搬出發(fā)電機(jī)、蓄電池、充電板，再一臺(tái)臺(tái)組裝無(wú)人機(jī)槳葉，調(diào)試頻道、圖傳畫面，光這些就要花上近一個(gè)小時(shí)。擺設(shè)了幾個(gè)障礙物、拱門后，他們開(kāi)始在場(chǎng)地里熱身訓(xùn)練。“我對(duì)這個(gè)賽場(chǎng)還不是很熟悉，所以先要背地圖，或者讓別的飛手帶我飛一圈。”陳波介紹，在專業(yè)比賽中，背地圖也是非常重要的能力之一。“你要知道在哪個(gè)點(diǎn)切進(jìn)彎道，哪里要加速減速。”
只見(jiàn)他們的無(wú)人機(jī)紛紛起飛，在樹(shù)林中繞來(lái)繞去熟悉場(chǎng)地。隨后一位飛手開(kāi)始演示地圖，其他人將圖傳眼鏡調(diào)到這個(gè)頻道，跟著一起看每一個(gè)大轉(zhuǎn)彎、S彎以及要圍繞飛行的標(biāo)記點(diǎn)。記者通過(guò)一個(gè)圖傳顯示屏跟著感受飛行，雖然沒(méi)有戴圖傳眼鏡，不過(guò)還是覺(jué)得眼花繚亂有點(diǎn)頭暈。兩圈下來(lái)，記者還沒(méi)明白這復(fù)雜路線怎么走，這時(shí)陳波和夏恒已經(jīng)放下眼鏡：“明白了，我們來(lái)飛吧”。
數(shù)架無(wú)人機(jī)在樹(shù)林中穿梭的場(chǎng)景非常賞心悅目，靈動(dòng)的交織在一起，高速轉(zhuǎn)彎穿越小門，再拉起過(guò)連續(xù)S彎，然后一個(gè)直線高速過(guò)門。飛行中也常有碰擦，產(chǎn)生對(duì)抗。同時(shí)過(guò)一個(gè)門的時(shí)候會(huì)有無(wú)人機(jī)被撞下來(lái)，而彎道直道上，飛手也可以用自己的無(wú)人機(jī)去“別”對(duì)手，讓對(duì)手失控，整個(gè)過(guò)程非常刺激。
訓(xùn)練一天要“炸機(jī)”上百次
無(wú)人機(jī)都是身經(jīng)百戰(zhàn)的“小戰(zhàn)士”
對(duì)于航拍無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，如果遇上意外摔落，損壞是少不了的，通常也被愛(ài)好者稱為“炸機(jī)”。但是對(duì)于競(jìng)速無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，再簡(jiǎn)單的賽道都免不了摔幾次，為了追求速度、角度、甚至對(duì)抗時(shí)也會(huì)被別的飛機(jī)撞下來(lái)。
一開(kāi)始記者還擔(dān)心飛機(jī)摔下?lián)p壞，不過(guò)陳波笑著表示，這個(gè)太平常了。“我們這些飛機(jī)機(jī)身是碳纖維的X型結(jié)構(gòu)，哪里壞了都可以修，槳和發(fā)動(dòng)機(jī)都可以換，機(jī)身如果不撞樹(shù)什么的一般不會(huì)損壞，壞了也有零配件，所以無(wú)論怎么玩怎么摔，撿回來(lái)修修很快就又能飛了。”陳波眼里，摔壞飛機(jī)甚至還代表水平提高了，“證明你速度上來(lái)了。”
每場(chǎng)飛下來(lái)
無(wú)人機(jī)上都是一層塵土
揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾呖吹?，他們手中的飛機(jī)都像一個(gè)個(gè)身經(jīng)百戰(zhàn)的“小戰(zhàn)士”，上面除了綁著各種電線外，都帶著塵土和傷痕。訓(xùn)練飛行中，損耗最大的是旋翼的螺旋槳葉，摔一下或者掛到樹(shù)都有可能變形，而一旦動(dòng)平衡被破壞，飛的就不穩(wěn)了。熟練的飛手可以從聲音聽(tīng)出槳葉的損壞程度，飛回來(lái)像F1更換輪胎一樣，迅速更換槳葉再飛出去。飛了一整天，幾乎每個(gè)人腳下都是一堆各種損壞的螺旋槳葉。而電動(dòng)起子、電烙鐵、各種精致的小鉗子等等，隨身的工具包里幾乎一應(yīng)俱全，這也保證了他們能在野外練上一天時(shí)間，不會(huì)因?yàn)轱w機(jī)損壞而悻悻而歸。
無(wú)人機(jī)本身并不貴，一架在1500元到2000元，但是配件價(jià)格就要高一些，遙控器4500元左右，眼鏡3000元，想要好好飛還得至少準(zhǔn)備幾塊電池，全部加起來(lái)萬(wàn)元左右。而很多專業(yè)飛手訓(xùn)練起來(lái)花費(fèi)就更多了，有的人一次就能組裝十架飛機(jī)。
揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾吡私獾剑?1月世界無(wú)人機(jī)錦標(biāo)賽將在龍崗大運(yùn)中心舉行，陳波和夏恒也將帶著自己的飛機(jī)出現(xiàn)在賽場(chǎng)上。比賽將設(shè)置競(jìng)速類、任務(wù)類、格斗類及無(wú)人機(jī)對(duì)抗賽等競(jìng)賽項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將有500名國(guó)內(nèi)外選手參賽，屆時(shí)我們將看到這一新興科技運(yùn)動(dòng)的最高水平。同時(shí)國(guó)內(nèi)的各種無(wú)人機(jī)比賽也在快速發(fā)展，機(jī)身裝滿燈光、在霓虹燈賽場(chǎng)上炫酷穿越的夜間賽，室內(nèi)場(chǎng)地賽等等多種多樣的比賽形式也在吸引越來(lái)越多的年輕人。隨著圖傳技術(shù)的日新月異，無(wú)人機(jī)性能的不斷發(fā)展，未來(lái)我們有可能看到無(wú)人機(jī)成為世界上最矚目的競(jìng)速運(yùn)動(dòng)之一。
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