首先要明確一點，無人機相對有人機確實便宜，現(xiàn)在的察打一體無人機是各國無人機梯隊中的中堅力量，代表性的機種有美國的“捕食者B”和中國的“彩虹4”。這兩種無人機的性能在伯仲之間，價格方面也沒有多大差距，都在450萬美元左右，它們都普遍采用了大量復(fù)合材料制造的機身，安裝了雷達(dá)、可見光紅外轉(zhuǎn)塔等多種偵查設(shè)備，配備了數(shù)據(jù)鏈、衛(wèi)星天線等通訊設(shè)備，裝備小型化、輕量化的精確制導(dǎo)武器。
現(xiàn)有的三代機中，性價比最高的無疑是中巴合作研制的“梟龍”戰(zhàn)機了，而“梟龍”的價格在3000萬美元左右。這樣一看，無人機確實便宜。
但是，諸如“捕食者”和“彩虹”這樣的無人機在現(xiàn)代戰(zhàn)場上的生存力著實堪憂。一組數(shù)據(jù)很能說明問題。在新世紀(jì)最初的十幾年間，世界第一無人機大國就因為各種各樣的原因損失了400架無人機，這其中不乏單價高達(dá)數(shù)千萬美元的高端無人機。而縱覽美軍的無人機作戰(zhàn)史，很容易就能發(fā)現(xiàn)一個問題，美軍無人機之所以能夠在阿富汗、伊拉克的天空大放異彩，一個很重要的原因就是美軍的對手基本上沒有防空能力，連基本的單兵防空導(dǎo)彈也少的可憐。
而面對擁有基本防空能力的對手，最先進(jìn)的無人機也免不了被擊落、被俘獲的命運。美軍的RQ170無人機可以說是最先進(jìn)的無人偵察機了，卻被伊朗那并不突出的電子戰(zhàn)能力逮了個正著；沙特軍隊的一架彩虹4被胡賽武裝一發(fā)單兵防空導(dǎo)彈擊落。
這也說明了一個問題，無人機在這種非傳統(tǒng)作戰(zhàn)領(lǐng)域確實可以發(fā)揮重大作用，但如果在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中大規(guī)模運用無人機，戰(zhàn)損率絕對高的離譜，即便是美軍這種土豪也承受不了。
造成無人機生存力低下的原因也很簡單，大家只要看一看現(xiàn)有察打一體無人機的外形就能明白了。其實最初的無人機基本不具備打擊能力，為了保證滯空時間和追求較大的航程，早期的偵察無人機基本都采用了高升阻比氣動布局、大展弦比機翼外加活塞或者渦槳發(fā)動機的布局。乍一看，這些無人機都長的差不多：細(xì)長的機翼、橢圓的機頭、裝在尾部的發(fā)動機。這種布局的最大特點就是飛的遠(yuǎn)，飛的穩(wěn)。
隨著材料技術(shù)和雷達(dá)電子技術(shù)的發(fā)展，偵查無人機的載荷余量有了很大提高，這才有余力掛載各種精確制導(dǎo)武器，進(jìn)化成察打一體無人機。但是這種基本的氣動布局被保留了下來。指望這些無人機在飛行中利用機動性來躲避打擊基本上沒什么指望。飛的不快，飛的不高，機動性也馬馬虎虎，遇見地面來襲的導(dǎo)彈只能自求多福了。面對現(xiàn)有察打無人機的種種不足，軍事大國們已經(jīng)開始著手開發(fā)下一代無人機。下一代無人機有三個最大的特點，這也代表了未來軍用無人機技術(shù)發(fā)展的趨勢。
第一，隱身化，美國的X47B，歐洲的“神經(jīng)元”，中國的“利劍”等無人機都是采用隱身技術(shù)的典型代表。以美國的X47B為例，該機的尺寸和美軍現(xiàn)役的“超級大黃蜂”在一個量級，但卻采用了B2隱身轟炸機的先進(jìn)隱身技術(shù)。據(jù)稱實際的雷達(dá)反射截面積遠(yuǎn)小于B2。這對于提高該機的生存能力和打擊能力有十分重要的意義。
第二：高空高速化，現(xiàn)有的察打一體無人機飛行速度大多在200—300公里之間，這個速度可以說是相當(dāng)?shù)穆?。新一代無人機的動力裝置普遍更換為渦扇發(fā)動機，同時氣動布局也有了很大的變化，飛翼布局、三角翼布局等有利于高速飛行的氣動布局被大量采用。這也使得新一代無人機的飛行速度普遍達(dá)到了高亞音速，飛行速度大部分都在800-1000公里之間。
第三：智能化，傳統(tǒng)的察打無人機從本質(zhì)上而言，仍然是一臺有人操縱的大型航模， 智能化程度依然很低，充其量只能做到按照預(yù)先設(shè)定好的程序執(zhí)行相應(yīng)的操作。
現(xiàn)階段，最先進(jìn)的無人機無疑是X47B了，該機已經(jīng)成功完成了在航母上的自主起降測試，成為了第一架不需要人為干預(yù)就能自主飛行的無人戰(zhàn)機。而無人機未來的發(fā)展趨勢更是智能化，這種智能化不僅要求無人機可以自主飛行，自主識別目標(biāo)，自主攻擊甚至于自主學(xué)習(xí)，也體現(xiàn)在無人機與有人機的自主協(xié)同上，這方面，歐洲的“神經(jīng)元”無人機已經(jīng)進(jìn)行了一系列先驅(qū)性的探索。
在無人機的應(yīng)用和無人機的研發(fā)上，相較于傳統(tǒng)的無人機強國，我國都還存在著不小的差距。欣喜的是，我國在這一領(lǐng)域奮起直追的勢頭一直沒有停下，從數(shù)年前亮相大的“暗劍”“利劍”，到如今的“翔龍”“翼龍”，中國無人機取得的成就令世人矚目！（作者署名：環(huán)太武器庫）
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