大疆是無人機(jī)技術(shù)的革新者，同時(shí)也是領(lǐng)導(dǎo)者，在技術(shù)和產(chǎn)品上練就了一身盔甲，但并非絕無軟肋。巔峰時(shí)期的蘋果公司，市值突破7000億美元，狂掃智能手機(jī)市場92%的利潤，在全球掀起數(shù)百場專利戰(zhàn)。在競爭者眾的科技賽道上，一旦成為巨頭，便要承受巨頭的代價(jià)。大疆發(fā)展的一定時(shí)期也同樣面臨著蘋果公司之前的專利問題。
大疆過硬的技術(shù)支持
2006年，香港科技大學(xué)在讀研究生汪滔帶著Robocon（亞太大學(xué)生機(jī)器人大賽）獲獎(jiǎng)的飛控系統(tǒng)研究，在深圳一間不足20平米的倉庫開始了創(chuàng)業(yè)歷程。當(dāng)時(shí)大疆不存在什么商業(yè)模式，就是做產(chǎn)品，然后在諸如“我愛模型”這樣國內(nèi)外的航模愛好者論壇里兜售。
在技術(shù)+行業(yè)級市場，大疆樹敵無數(shù)。在過去，互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)開始興起的時(shí)候，中國互聯(lián)網(wǎng)浪潮中誕生了一大批迅猛生長的科技企業(yè)。這些公司擅長“講故事”，而大疆的成長路徑，與他們中的絕大多數(shù)大不相同，大疆依靠自己的技術(shù)實(shí)力拿下了無人機(jī)市場的幾乎所有的份額。
非專業(yè)無人駕駛飛行器成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)
Frost & Sullivan分析師邁克爾·布雷茲表示，大疆的成功在于開創(chuàng)了非專業(yè)無人駕駛飛行器市場。
2012年，大疆已經(jīng)積累了研發(fā)一款完整無人機(jī)所需要的技術(shù)元素：軟件、螺旋槳、支架、平衡環(huán)及遙控器。
遠(yuǎn)瞻資本合伙人李喆看中無人機(jī)市場，2012年，遠(yuǎn)瞻資本完成了對大疆1000萬人民幣的天使輪投資。
2006年，大疆首個(gè)飛行遙控器產(chǎn)品賣出5萬元，據(jù)稱BOM（硬件物料）成本只有1.5萬。
大疆的成功離不開汪滔的邢事風(fēng)格
善于分類整理。汪滔的研發(fā)體系堪稱國內(nèi)效率最高，在技術(shù)研發(fā)上，他建立了一套規(guī)則。汪滔的研發(fā)習(xí)慣非常好，技術(shù)文檔寫得可以當(dāng)教科書，他會(huì)把技術(shù)需求分門別類排好，并且把每個(gè)流程從哪個(gè)環(huán)節(jié)去調(diào)取都列清楚。
注重研發(fā)投入，每年研發(fā)投入占比15%左右。大疆現(xiàn)有1.2萬名員工中，近一半從事工程開發(fā)工作，其中研發(fā)人員3000人以上，涉及的領(lǐng)域有無人機(jī)和機(jī)器視覺等。
產(chǎn)品專一，不盲目跟進(jìn)。汪滔不希望大疆成為一家追熱點(diǎn)的公司，從過去幾年熱鬧的可穿戴設(shè)備、VR/AR到眼下火爆的無人駕駛，大疆均未跟進(jìn)。
大疆的戰(zhàn)略方向
2016年下半年開始，無人機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了一次資本寒冬。據(jù)IDC預(yù)計(jì)，至2023年，整個(gè)無人機(jī)市場的規(guī)模僅約為334.1億美元。這意味著無人機(jī)市場已到達(dá)天花板。
大疆也意識(shí)到，消費(fèi)級無人機(jī)進(jìn)入穩(wěn)定期后，必須快速轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，消費(fèi)級到企業(yè)級的變化，快速跟進(jìn)企業(yè)級市場。
2016年下半年，大疆成立行業(yè)應(yīng)用部，面向不同行業(yè)提供專業(yè)解決方案。
大疆在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的過程中也遇到不少問題。
1. 憑借運(yùn)營、服務(wù)能力在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域獲得了不錯(cuò)的口碑，押注農(nóng)業(yè)植保市場的極飛是大疆最大的競爭對手。
2. 大疆以研發(fā)倒逼市場的工程師文化難以適應(yīng)定制化的行業(yè)級市場需求。
在上述今年5月的資本會(huì)議中，大疆表示，無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用非常依賴于整個(gè)行業(yè)生態(tài)，里面不僅僅有大疆這樣的無人機(jī)主機(jī)設(shè)備提供商，還需要專業(yè)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，比如無人機(jī)數(shù)據(jù)公司、農(nóng)業(yè)植保隊(duì)，還需要大量的應(yīng)用開發(fā)者。在工業(yè)領(lǐng)域定制化商業(yè)軟件的開發(fā)和運(yùn)營者，在無人機(jī)應(yīng)用中同樣重要。此外，行業(yè)信息化水平也會(huì)制約無人機(jī)的發(fā)展。“這不僅僅是造一臺(tái)符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的飛行器這么簡單，而是系統(tǒng)工程”。
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