2018 年五一假期，西安市舉辦了名為“紅五月·西安城墻國際文化節(jié)”的主題活動(dòng)，在開幕式上，由 1000 多架“無人機(jī)”組成的燈光表演編隊(duì)則是重頭戲，1374 架的數(shù)量在前期彩排時(shí)也成功打破了無人機(jī)編隊(duì)表演的世界紀(jì)錄。不過 5 月 1 日當(dāng)天，原本應(yīng)該成為朋友圈素材的精彩表演，最終卻以另一種方式成為了新聞熱點(diǎn)——由于信號(hào)干擾，編隊(duì)中的 496 架無人機(jī)出現(xiàn)位置偏差，未能呈現(xiàn)預(yù)期效果。
這不是第一次無人機(jī)編隊(duì)表演，但卻因?yàn)橐馔?，不少人重新了解到了一個(gè)行業(yè)玩家，也窺視到了無人機(jī)行業(yè)較為冷僻的一角。
▲ 西安城墻國際文化節(jié)上待命的億航無人機(jī)編隊(duì)
執(zhí)行這次演出的公司叫億航白鷺，是億航智能的子公司。后者是曾經(jīng)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)中的玩家之一，2016 年的時(shí)候，他們還發(fā)布過一款名為億航 184 的載人單座飛行器，也算的上是一家“網(wǎng)紅”——至少是網(wǎng)紅過的——公司。
因?yàn)榇蠼拇嬖?，不少人?duì)民用無人機(jī)領(lǐng)域的認(rèn)識(shí)幾乎是“不知有漢，無論魏晉”，而事實(shí)多少也是如此。除了大疆每年都能推出“黑科技”，又以融資 10 億美元上熱門這樣的高歌猛進(jìn)之外，其他的玩家日子都不怎么好過。不管是 GoPro 的橫向切入，Lily 的曇花一現(xiàn)或者億航的載人概念飛行器，現(xiàn)在看起來都像是一種掙扎而非競(jìng)爭(zhēng)。而隨著無人機(jī)市場(chǎng)的冷卻，市場(chǎng)上的眾玩家突然發(fā)現(xiàn)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)品不好賣了，或者他們也可能早就發(fā)現(xiàn)了。概念沒法繼續(xù)當(dāng)飯吃，就得想其它辦法來填飽肚子。
億航面對(duì)倉庫中的 GHOSTDRONE 2.0，也在尋找能夠?qū)⑵渥儸F(xiàn)的方法。最終，他們選擇了承接無人機(jī)編隊(duì)表演項(xiàng)目。億航白鷺這家公司最重要的一部分資產(chǎn)就是原本躺在億航倉庫了幾千臺(tái)產(chǎn)品。億航的創(chuàng)始人兼 CEO 胡華智之前曾對(duì)媒體表示“剛開始我們只是拿這個(gè)東西來做常規(guī)的表演，比如一些所謂的空中造景，呈現(xiàn)給大家，是讓大家有一個(gè)喜慶的感覺，同時(shí)對(duì)消費(fèi)級(jí)飛機(jī) GHOSTDRONE 做一些資金上的回收。”換成不太中聽的話說就是——我們的無人機(jī)賣不動(dòng)，資金吃緊，我們得想辦法他們換成錢。
消費(fèi)級(jí)無人機(jī)難賣的事實(shí)其實(shí)是在市場(chǎng)火熱的時(shí)候被掩蓋了，我之前曾在 《GoPro，歸途何方》這篇文章中提到，作為一個(gè)從極小眾的圈子中走出來的產(chǎn)品類型，無人機(jī)雖然看起來很受歡迎，但對(duì)消費(fèi)者來說并沒有他們自己以為的那么好玩，即便是 DJI 這樣的行業(yè)頭號(hào)玩家，產(chǎn)品易用性已經(jīng)非常不錯(cuò)，對(duì)于大部分人來說仍然還有很多使用門檻需要跨越。而想要打造高易用性的消費(fèi)產(chǎn)品，所需要的投入是巨大的，DJI 業(yè)務(wù)的起點(diǎn)和核心是一整套的多旋翼飛行器平臺(tái)，這里包括了飛控、動(dòng)力、信號(hào)傳輸、軟件等技術(shù)模塊，是可以“復(fù)用”的。另一方面，無人機(jī)對(duì)于公共領(lǐng)域是侵入性的，也就意味著政策會(huì)成為市場(chǎng)的決定性要素。
所以，這也是為什么大疆一直都在開拓各種行業(yè)應(yīng)用。2018 年 1 月的 GeekPark IF 大會(huì)上，大疆總裁羅鎮(zhèn)華詳細(xì)介紹了大疆下一階段的目標(biāo)——把消費(fèi)電子的規(guī)格向上，做到工業(yè)級(jí)。也提到了大疆未來的 T 形結(jié)構(gòu)，“當(dāng)從飛控升級(jí)到消費(fèi)級(jí)再升級(jí)到工業(yè)級(jí)時(shí)，我們就可以在工業(yè)這里劃一橫，這是一個(gè)無限寬廣的領(lǐng)域。”羅振華說。
▲ 億航在廣州廢棄游樂場(chǎng)世界大觀的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地
“非大疆”的玩家也都同樣在尋求業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，說回億航，胡華智的理想也很遠(yuǎn)大——末端物流場(chǎng)景應(yīng)用、載人無人飛行器、無人機(jī)監(jiān)控及指揮調(diào)度中心等等。只是億航自己也沒有想到的是無人機(jī)編隊(duì)表演業(yè)務(wù)某種程度上扭轉(zhuǎn)了億航消費(fèi)級(jí)無人機(jī)業(yè)務(wù)不盈利的頹勢(shì)。“去年做了幾十場(chǎng)……這是我們沒有想到的”，胡華智還透露，截止到 2018 年 4 月，億航白鷺接到的訂單金額已經(jīng)超過一億。而根據(jù)西安市政府的政務(wù)公開資料，西安城墻國際文化節(jié)上的這次表演項(xiàng)目金額就有 1050 萬。
應(yīng)該說，相比起消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，行業(yè)應(yīng)用的市場(chǎng)空間的確更具想象力，但同樣也會(huì)對(duì)企業(yè)提出更高的要求。謹(jǐn)慎的講，甚至在行業(yè)應(yīng)用上的探索也有可能只是一些企業(yè)幻想出的救命稻草，而泡沫般膨脹的百倍千倍的估值也會(huì)一夜湮滅，但至少現(xiàn)在，我還是愿意以積極的態(tài)度看待今天的行業(yè)變化，畢竟飛行那么迷人，從來都能吸引到眾多的“飛行家”去追求。
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