在反坡、丘陵、平地等場景，植保無人機目前都能解決，但果樹等復雜場景還沒有很好的應用方案出來。此外零散的土地噴灑，耗時、成本高、效率低，所以植保服務隊一般傾向選擇大片的訂單。
另一方面，較之無人機技術(shù)超乎想象的發(fā)展，社會應用配套能力并沒跟上。一是如何在作物不同生長周期，用最佳的噴灑方法，噴出最好的效果；二是如何用最少的農(nóng)藥獲取最大效果。
無人機理論上可以減少20%-50%的農(nóng)藥使用量。因為螺旋槳產(chǎn)生的下壓風，能使作物左右60°-70°搖擺，根部、中部都能受藥，而風吹到地面還能彈回來，將葉片吹翻轉(zhuǎn)，無人機噴灑的霧滴又很細，這樣不僅受藥均勻，吸收效果也很好。
農(nóng)藥減量，理論上可通過噴灑規(guī)范來解決，但具體噴灑規(guī)范、噴灑方法和農(nóng)藥制劑的研究配套，目前還存在問題。
再來看植保隊這門生意。即使科技讓傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)變得性感，吸引了大量年輕人來為農(nóng)業(yè)服務，但這錢掙得并不容易：
? 對農(nóng)業(yè)不了解，選擇設備的使用成本就比較高，一旦炸機，就影響作業(yè)，賺不到錢；
? 市場早期，訂單供應不足，忙三天，空三天，依舊賺不到錢；
? 缺乏挖掘本地市場的能力，聽說新疆有訂單，就開著車拉著飛機跑過去了，成本太高了。
那到底誰掙到錢了？應該是行業(yè)的配套商，如電池供應商、舵機供應商等。在跑馬圈地的市場早期，真正做這個行業(yè)的人，確實掙得很少。
所以任何人拒絕不了先進的生產(chǎn)力。人工藥筒一天噴20畝，無人機一天能夠噴300畝，勞動強度和中毒的可能性都降低，還提高了生產(chǎn)力，這是不可能拒絕的。
馬車在發(fā)展頂峰的時候，汽車出來了，福特建立了全世界第一條汽車生產(chǎn)線，開始進行分工。但由于之前的蒸汽汽車，不僅麻煩，速度也不快，老福特就說：“汽車嘛，這個東西終究是富人的玩具，它是不可能取代馬車的。”
但現(xiàn)在，馬已變成寵物，馬車也已非工具。
工具迭代的終極，是生態(tài)迭代。未來植保無人機更值得想象的，是由其所連接起來的農(nóng)村市場新生態(tài)。
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