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江西省搶占通航產(chǎn)業(yè)制高點:2020年將收入400億元

發(fā)布日期:2018-03-14??來源:江西日報(南昌)我要投稿我要評論

 

通航產(chǎn)業(yè)

2017年9月,中航工業(yè)昌飛集團AC311A直升機亮相天津直升機博覽會/圖 記者朱文標攝

江西,新中國第一架飛機的誕生地,在省委省政府的高度重視、高位推動下,4600萬贛鄱兒女搶抓航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展黃金機遇期,抓重點、補短板、強弱項,不斷創(chuàng)造我省航空產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢,加快實現(xiàn)“航空產(chǎn)業(yè)大起來、航空研發(fā)強起來、江西飛機飛起來、航空小鎮(zhèn)興起來”的江西“航空夢”。

實現(xiàn)“航空夢”成為共識

2017年5月5日,我國第一架C919大型客機在上海浦東機場成功首飛,200多天以后,第二架C919完成首次飛行。此時,700多公里外的南昌航空城,瑤湖機場已經(jīng)整裝完畢,期待著C919來此試飛。

大飛機項目和南昌航空城建設(shè),為江西省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要平臺。隨著我國航空產(chǎn)業(yè)競爭力的不斷提升,加上國家一系列相關(guān)利好政策的出臺,我省航空產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展迎來了歷史性機遇。

作為新中國航空工業(yè)的搖籃,江西省是中國唯一同時擁有旋翼機和固定翼飛機研發(fā)生產(chǎn)能力的省份,是中國直升機、教練機研制生產(chǎn)的核心基地,是國家重要的航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地和航空工業(yè)資源大省,航空制造業(yè)規(guī)模始終位居國內(nèi)前四。

抓住機遇,打造千億元航空產(chǎn)業(yè),早日實現(xiàn)江西“航空夢”,關(guān)鍵抓落實、看行動——

省委、省政府把航空產(chǎn)業(yè)列為全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點扶持,建立全省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進領(lǐng)導(dǎo)小組,出臺一系列扶持政策,舉全省之力共圓“航空夢”;

省直各有關(guān)部門對涉及航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大事項主動服務(wù)、積極協(xié)調(diào)、傾力支持;

各設(shè)區(qū)市政府積極作為、主動招商,在要素保障等方面一路綠燈。各航空企事業(yè)單位更是抓住機遇,加大投入,積極搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點。

2017年,全省航空產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入740.13億元,同比增長21.7%;實現(xiàn)工業(yè)增加值149.8億元,同比增長15.5%;實現(xiàn)利潤47.3億元,同比增長30.8%。南昌、景德鎮(zhèn)分別入選全國首批26個通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū),武功山旅游區(qū)被列為國家通航旅游示范工程。

航空制造業(yè)實力增強

近年來,在國內(nèi)外知名航展和我國重大閱兵活動中,一架架江西研制生產(chǎn)的飛機翱翔藍天,一次次讓世界驚艷——被國外媒體稱為“空中明星”的獵鷹L15高級教練機,在世界范圍內(nèi)創(chuàng)造出多個第一的國產(chǎn)大型民用直升機AC313,可與美國阿帕奇武裝直升機媲美的武直10武裝直升機……去年9月,第四屆中國天津國際直升機博覽會上,江西省航空企業(yè)簽訂20架直升機銷售合同、6架直升機意向訂單及8架無人機意向訂單。

明星飛機的背后是日益增強的航空制造業(yè)。5年來,我省航空產(chǎn)業(yè)聚集能力顯著增強,航空整機制造企業(yè)已從3家增加到8家。我省擁有了教練機、強擊機、直升機、無人機以及大飛機部件等較完整的產(chǎn)品體系,已形成較強的航空產(chǎn)品總體設(shè)計、試驗驗證、先進制造和總裝總成能力。

在南昌,洪都集團研制的獵鷹L15高級教練機已形成了與國際市場高手同臺競爭的能力,南昌航空城建設(shè)有序推進,瑤湖機場建設(shè)屢創(chuàng)奇跡,C919前后機身的研制生產(chǎn)帶動企業(yè)研發(fā)能力迅速提升。

在景德鎮(zhèn),昌飛公司研制生產(chǎn)的AC313、AC311、AC311A型直升機已獲適航證并正式投向市場,AC311、AC311A已交付36架。企業(yè)還深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈,與美國西科斯基合作的S-76D型直升機正式向外方交付首架機。

此外,江西省研制的AV500無人直升機創(chuàng)海拔5000米升限新紀錄,江西德利直升機公司的KA-2HT型直升機成功實現(xiàn)首飛,北通航江西直升機公司“小青龍”軍民兩用無人機自動化總裝線正式投產(chǎn),冠一通飛的GA20完成整機設(shè)計和樣機制造,白龍馬公司研制的系列無人機已批量投放市場……

搶占通航產(chǎn)業(yè)制高點

在江西,相比航空制造而言,通航仍是短板和弱項。為了補齊短板、補強弱項,江西省在全國率先出臺了《關(guān)于加快通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,并對通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃了藍圖。按照規(guī)劃,到2020年,江西省通航產(chǎn)業(yè)總收入將達到400億元、利稅達80億元;新增20個左右通用機場。同時,江西省還出臺了購買通航公共服務(wù)的暫行辦法,明確設(shè)區(qū)市層面每年購買不少于5800萬元的通航公共服務(wù)。

發(fā)展通航產(chǎn)業(yè),關(guān)鍵要讓通航飛機飛起來?,F(xiàn)在,昌飛公司已經(jīng)與全省11個設(shè)區(qū)市簽訂了通航戰(zhàn)略合作協(xié)議,在9個設(shè)區(qū)市開展了“全省通”飛行活動,與5個設(shè)區(qū)市簽訂了購買通航小時數(shù)協(xié)議。昌飛公司準備投資1億多元,建設(shè)一個覆蓋全省的低空航管服務(wù)保障系統(tǒng),對境內(nèi)的低空空域進行全面管控,實現(xiàn)低空1000米以下飛行“看得到、呼得著、叫得應(yīng)”,為各項通航運營服務(wù)保駕護航。

在全省,農(nóng)業(yè)、林業(yè)等通航公共服務(wù)市場持續(xù)擴大,“航空+旅游”“航空+體育”等新興業(yè)態(tài)積極發(fā)展,青年集體婚禮等通航應(yīng)用新服務(wù)孕育發(fā)展。呂蒙航空小鎮(zhèn)建設(shè)已全面鋪開,共青城、吉安桐坪等地航空小鎮(zhèn)建設(shè)正在積極推進;國內(nèi)首個航空發(fā)動機學(xué)院、國內(nèi)首個無人機物流項目、江西飛行學(xué)院等都在籌建和試點當(dāng)中。這一切,足以讓我們相信,江西的“航空夢”并不遙遠。(記者 黃繼妍)

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